移动应用
在中国重庆摩博会上的发布的天鹰TT250，目前也是工程样车到店，售价方面是16880元，这款250cc的ADV跨界踏板，依旧保持着非常高的配置，伊某也是借来简单的体验下，优点还是很鲜明的，还是跟着实车照片一起来看看天鹰TT250有何吸引人之处。
外型很硬朗
天鹰TT250依旧延续了TT150的外观，较为动感鲜艳的贴花配色，折角分明的车身造型也是让整车看起来更具运动感，车头，龙骨，座垫以及排气都采用了这种比较硬朗的造型，设计整体性也非常强，看起来就是一个硬派小钢炮的感觉。
四透镜大灯
灯组部分的配置也是很高，远近光各两颗LED超大透镜，实测的照明效果也是非常优秀，近光灯的切线十分明显，照射范围也是一个覆盖面很大的倒梯形。远光则是可以与近光灯同时亮起，并且覆盖面与近光有一部分能够相连，让整个路面前方都能够清晰覆盖。
近光表现
远光表现
天鹰TT250依旧给到了非常高且实用的配置，在软件的配置上，带有无钥匙启动，双接口的充电装置，以及TX车主熟悉的7英寸超大尺寸TFT智能仪表，有白天/黑夜或者自动显示模式，依旧支持胎压监测，手机互联等等多种功能，并且TT250标配了前置的1080P行车记录仪，可以在屏幕上直接监看，为行车安全保驾护航。
7英寸多功能TFT仪表
带有前置记录仪
在安全配置上，依旧是前后碟刹加双通道的ABS以及TCS,这也是目前国内主流旗舰车型的标准配置了。硬件上一些细节配置还有前手动两段可调的风挡，可以四段调节的刹车牛角，中置脚踏部分的铝合金贴片的防滑脚踏板，后带气囊的长行程减震。以及前14后13寸的轻量化铝合金轮毂，配备的也是正新多功能的龟背轮胎，让整车是拥有一定的非铺装的行驶能力的。
脚踏板部分带有铝合金贴片
手动两段可调风挡
后气囊减震
天鹰TT250在骑乘方面也是完全没有门槛，虽然有标780mm的座高，但是配备的拼接翻毛皮坐垫，内部填充十分柔软，加上前边有着非常友好的收窄设定，再加上后减震初段比较软，让实际的驾乘体感座高也就在765mm左右，绝对是腿短也能骑。
带靠背的拼接翻毛皮坐垫
虽然TT250相比150排量增加，但是整体的体量还是保持了TT150的身材，在轴距上依旧达到了1350mm的超短轴距，并且整备质量方面仅仅有156kg，相比150排量的踏板车型基本只增加了10kg，但是凭借这颗隆鑫水冷四气门精确排量244cc的发动机，最大功率18.5kw,马力也是来到了25.2匹，而且最大扭矩24N·m仅在6500转就能产生，也就是让整车有着一个非常极佳的推重比，只要试驾过对其体感加速以及灵巧性都是赞不绝耳，玩乐属性确实相当的高。
1350mm短轴距
隆鑫单缸四气门发动机
变径车把
天鹰TT250通过轻量化的车身，短轴距，不错的动力以及还有160mm不错的离地间隙，做到了名副其实的ADV踏板应该有的属性，非常适合短途郊外的骑行，面对一些复杂的崎岖小路也能够从容面对。而对于伊戈小编来说，唯一觉得需要改进的就是天鹰TT原厂给的变径车把，稍微窄了一些，导致在站立骑行的时候姿势不够舒展，不过这样的设定让天鹰TT250即使是当做市区通勤的代步车，凭借只有150的体量和较窄的车身，还有灵活的操控，也完全能够胜任市区代步的任务的。
