移动应用
如果你有一周的假期时间，你会选择去哪里呢？跑山，周末也能跑；隔壁省，时间太浪费。既然这样，那不如来一趟台湾环岛骑行之旅吧！
台湾环岛骑行 DAY 1
早班机南京直飞桃园机场，出机场后坐捷运也就是国内的地铁到台北，建议在机场办一张悠游卡，也就是大陆的公交卡，这样乘坐公共交通比较方便。
机场到台北火车站要160台币，不算便宜。这是出了地铁站之后看到的台北的天空，怕什么来什么，台风跟我一起登陆台湾，哈哈，缘分啊，既然如此，勇敢逆风而行吧！
顺利到达预定的民宿，安顿好之后，上街转转，这就是台北的街道，大部分街巷不宽，地面还算干净，踏板遍地都是。
这个外型嘻哈的三轮踏板看起来很好玩，应该是这边的老年代步车，一下雨看到了好几辆。车牌也很有意思，台湾人自称台湾省，哈哈，很有自知之明。
车行再西门町附近，离住的地方不远，步行过去，提前看一下车子，也准备多跟老板聊一聊，取取经，让他给一点环岛的建议。
第二天要用的车子已经准备好，本田xadv和雅马哈tmax530都是2017款的新车，哈雷x48出厂年月2016年10月，表显3000多公里，也非常新。对车子比较满意，除了价格。
台湾环岛骑行 DAY 2
一夜辗转，五点醒来，一是兴奋，二是担心台风，还好天公作美，多云天气。打车到车行，老板已经将三台车洗好满油摆在门口等待我们。简单办理租车手续和保险之后，行李装车。这里有个小插曲，台北这家店是老板新开了分店，很多东西没到位，没有捆扎行李的绳子，还好我是老司机，带了根背包带过来，当过兵的朋友都知道，用来捆绑应急，简直完美。
整装待发的我们。注意这个开哈雷的哥们儿夺目的短裤和人字拖。这是一个自以为是的新手，接下来的一天，哈雷会非常任性的教他做人。
我们提前下载了谷歌底图，老板娘帮我们设置好了避开高速公路并交代了注意事项，我们就正式出发了。两个车友提前抢到了一黑一白两顶头盔，给我留了一顶绿帽子，法克。
前30公里的艰难远超出预期，陌生的城市，陌生的路况，陌生的车型，陌生的规则，拥堵的交通，变态的谷歌地图……我们本来按照老板娘的规划，先导航到十三行博物馆寻找西线61号公路入口，可惜这短短的三十几公里因为不熟悉路况和不适应变态的谷歌地图界面，走错了三次，花费了一个多小时。上图是到达十三行博物馆时第一次路边休息，出门不顺让大家心情略沉重。
十三行博物馆到61入口只有短短两公里不到，可即使如此，谷歌地图依然误导了我们，把我们带进了施工封闭道路。在此感谢那几个热情的路政工人，不仅主动热情为我们指路，当听说我们来自大陆南京准备环岛骑行之后，竟然说你们要常来玩，我们本来就同根同源，是一家人。让我们大为感动。上图是上61线之前的留念，注意我用绿色的背包带捆扎的背囊。
61号公路为双向四车道，类似大陆的高速，不过由于年代久远，显得破旧。而且施工路段跟多，大货车也不少，所以开起来并没有之前攻略里说的那么舒服。而且由于是高架，又在海边，风特别大，加上台风的影响，横风，非常突兀猛烈，很影响骑行安全，所以前几十公里速度一直不敢提起来，开的又慢又累，非常辛苦。终于到下午一点半时候，我们下匝道，寻觅到一家咖啡馆准备补充能量。
下午五点半，到达鹿港。随后，雨越下越大，在一位好心大姐的引领下，我们顺利找到一家民宿。鹿港很破旧，但这里的人真的很淳朴很热情。
入住的民宿很有格调，三个男人一间房2500台币，这不是重点，重点是，老板娘很漂亮。
总结，全天跑了230公里左右，台北新竹段忘记打开摩托邦记录了。上午10:40车行出发，下午6点入住民宿。风大，雨断续，顶风冒雨的一天，以适应为主，无心看风景，戴着绿帽子跑了一天，有点累。
台湾环岛骑行 DAY 3
这注定是有故事的一天。23日早上，打开窗户，晴空万里，昨夜的台风阵雨已远去，心里说着完美，和两个车友711简单吃完早饭，告别漂亮的民宿老板娘，再出发。第一站，先到鹿港的天后宫参观。这是当地人极力推荐的地方。
香客很多，人们都很虔诚。古老的庙宇保存的很完好。鹿港天后宫和龙山寺是必须要去的地方。
告别鹿港，继续南下。今天的行程是鹿港到高雄，全程230公里。 这是离开小镇，准备上61号公路时拍的照片，故事来了，拍下照片之后，我的tmax530突然无法启动……
故障的症状是，车子感应不到钥匙的信号，无法自检，车子不通电，仪表盘没有任何反应。
反复操作，都是如此，开始有一丝的慌乱。不过很快冷静了下来，这是一台2017款的新车，2017年生产，公里数只有1200，非常的新，而且按照雅马哈的品控和质量，不可能出现大问题。
办的手机卡无法打电话，只好微信车行老板，因为他们很少用微信，所以老板迟迟没有回复。只好自己想办法，百度了一下，有一篇文章讲过这是雅马哈的通病，也有可能是信号干扰，但是没有实质的解决办法。
联系南京那边的机车理论巨人，也并没有任何有价值的建议。信心满满的环岛骑行，才骑了两天，一共才跑了两百多公里，尴尬了……
然后就是车行老板跟我们取得了联系，不过也并没有能提供任何有帮助的意见，他请教了雅马哈在台湾的技师，也只是说要实地看车才能知道原因。好吧，求人不如求己，在车行老板的拖车救援和自救两个选项中，我们选择了后者。
根据各种症状综合分析，我和车友认定感应钥匙电池馈电造成信号弱的可能性比较大，于是把车子拖到阴凉处，让人车钥匙充分休息了一个小时之后，再次反复操作，终于，车子感应到了信号，仪表盘亮了！高科技就是这么玄幻吗？管不了那么多，拍照留念，抓紧上路，耽误了一个多小时，已经接近下午一点了。
细心的朋友可能会发现，三辆车，少了一辆哈雷。三人行变成了二人转。呵呵，这也有故事。哈雷的拖鞋哥本来就是这次旅行的一个意外，是菜鸟，自以为是的菜鸟，没有组织意识，没有纪律意识，没有团队观念。当我的雅马哈抛锚的时候他说要去给哈雷加油，在前面等我们，就自己先走了。就是这么任性。也可能他感觉这个是小问题，三五分钟就可以排除的故障。呵呵，经验教训啊，再次提醒，车友团队出行，人员伙伴要慎重考量。
人越少，越轻松，我跟车友两个人，一路奔驰，一路欣赏美景。台风过后晴空万里，没有了风雨，紫外线却成了最大的敌人。尽管手臂，脸都已经做好了充分的防晒措施，但赤裸的小腿成了我随后几天的痛点。热，又晒，消耗很大，大桶的牛奶补充能量。
（在这儿吐槽一句，这个牛奶，特别香，比南京的卫岗好喝十倍，真的不是夸张。）
下午四点，我跟车友两人在台南附近的便利店酒足饭饱之后，已经迷路的拖鞋哈雷哥按照我们发的坐标，不知从何方悠悠来迟。两个小时的单飞，不知道他经历了什么。
大家心情都不愉快，一路无话。直到抵达台南的黄金海岸。这，就是我们要追寻的诗和远方。
这是三天以来，最美的风景！
欣赏美景耽误了一些时间，所以抓紧赶路，晚上要赶到高雄的春天车行总部排除故障，所以迎着下班高峰期和无数红绿灯一路杀过来，晚上七点，终于抵达。
我们的邦客caption也为大家带来了福利，将他的台湾租车攻略分享给大家，想去台湾的你，一起来看看吧！
台湾租车攻略
需要证件：
丨台湾通行证
丨入台证
丨国际驾照（某宝买几百块钱的翻译件不行）
租车经验：
淘宝上有很多租汽车的，价格都不贵。但是租重型机车的基本没有。无奈只好借鉴其他车友经验，联系到了台北一家比较大的车行。本以为大车行会有很多高端车型供我们选择，结果大失所望，车子以台湾自产和日本的大踏板而已，黄金排量的公升级包含更大排量的公路赛街车巡航车根本没有。
最终我们选择了哈雷x48、本田最新款的x-adv750、雅马哈2017款Tmax530。价格分别是18000、12500、12500台币，保险另算。汇率1:4.4，大家可以自己算算价格。
