本田CB350C实车展示，不只经典，更是实用

HONDA在推出经典大单缸复古车CB350(日本版为GB350)后，为了更忠实呈现上世纪50年代的摩托车造型，推出了更复古的版本CB350C，展现浓厚怀旧氛围。

还原上世纪50年代外观的CB350C

上世纪50年代的摩托车，烙印着二战的深刻影响，展现出独特的时代风貌。战后资源匮乏，摩托车设计深受军用风格影响，讲求简洁实用、坚固耐用。橄榄绿涂装、简化挡泥板、加装置物架等设计元素，皆源自于军用摩托车的实用主义。钢铁作为主要材料，更突显出那个时代的质朴与耐用。

而CB350C正是HONDA对那个时代的致敬之作，其设计理念The Standard Classical Motorcycle清晰地展现了对经典与实用的追求。宽大的前后挡泥板，呼应了当时路况不佳的需求，有效防止沙石泥土飞溅，保护引擎和车架。同样大型前叉护盖也能有效抵御飞石撞击，保障骑乘安全。

▲车身线条展现出50年代的风格，特别是座位部分的车架经过修改，有着Bobber的线条。

▲前叉护盖与大型前挡泥板能有效抵御飞石撞击。

引擎同样使用排气量为348cc的风冷式单缸SOHC，缸径为70mm×行程90.5mm的长行程设定，通过搭配宽齿轮比的变速箱以及有一定重量的飞轮，在低转速时也可以产生超强的扭力。同时排气管使用了复古鱼雷管的造型，而且声音较一般版更低沉。

同时GB350C使用了专用头灯罩、油箱，加上有别于一般版的侧盖与立体标志等等。此外座椅为两段式可独立拆卸的设计，在拆除后座部分后提供额外的置物空间，不仅外观上更有古典风格，而且在实用性上增添了一份巧思。

▲复古鱼雷管的设计，尾段设计让排气声音比一般版更低沉。

▲电镀排气管。

▲后避震同样使用电镀产品。

▲前后分离式坐垫。

▲LED尾灯。

▲仪表的样式加入了爵士元素的设计。

▲电镀后视镜。

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