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Terblanche的设计灵感来自于Mike Hailwood驾驶的传奇杜卡迪赛车，以及1978年曼岛TT的胜利。
打造这台MH900e的项目始于1998年在慕尼黑的Intermot车展上向公众展示的草图，该车的反响非常积极，以至于杜卡迪在他们的网站上发布了一份关于该车的调查问卷，以衡量这台车的公众兴趣。
这在当时是闻所未闻的举动，互联网在上世纪90年代后期仍处于起步阶段，这是在YouTube、Facebook、Twitter、Pinterest以及Instagram等现代巨头推出之前好几年前。
这项在线调查反应如此强烈，以至于杜卡迪高管决定从2000年开始将这辆机车限量生产 —— 只有2,000辆杜卡迪MH900e Evoluzione，其唯一的购买方式是通过杜卡迪网站在线购买，这是那个时代另一个非常不寻常的举动。
MH900e在全球范围内赢得了广泛赞誉，它预订于2000年1月1日格林威治标准时间上午00:01开始，价格为15,000美元，这个时间很尴尬，因此当时全球都在等待这个日期会爆发的“千年虫”问题。
幸运的是，杜卡迪网站没有出现崩溃，新的杜卡迪MH900e Evoluzione在31分钟内售罄，日本购买了近40%的机车，美国和欧洲占其余60%。
MH900e的生产是在杜卡迪工厂进行的，每天可完成4-5台。
MH900e由经典的风冷杜卡迪90º V型双缸发动机提供动力，每个气缸有两个减速阀，还有一个皮带驱动的单顶置凸轮轴，排量为904cc，缸径x行程为92mm x 68mm，在8,000rpm时输出74匹马力，6,500rpm时为76Nm的扭矩。
该机车搭载钢格架，使用发动机作为受力构件，它还有一个复古的半整流罩，带后罩的单座，油箱中的膝盖凹痕处允许骑手在加速塞进凹陷以获得最佳的空气动力学性能。
悬架和制动器方面，杜卡迪使用了更现代的部件，前叉是43毫米倒置单元，后部有一个完全可调的单减震器，MH900e采用合金轮毂，前部配备双半浮动式Brembo制动器和四活塞卡钳，尾部是220毫米单后盘和双活塞卡钳。
该发动机采用单元结构，并具有带链式终传动的6速变速器，该车的干重为186公斤。
该车型号“MH900e”，名称代表“Mike Hailwood 900cc Evoluzione”，图中这台MH900e是2002年型号，该车的拍卖指导价为18,000美元至24,000美元。
