升仕501H专利申报，国产平民版TMAX来了

不知道大家是否还记得，去年米兰国际车展上升仕就曾展出过大排量运动踏板501H。近日，升仕这台501H踏板车也进行了外观专利申报，外观上基本和车展亮相时没有什么区别，那么即将上市的它也将成为国产最大排量的踏板车型。

外观上不知道大伙儿是不是和小编一样，觉得这台501H很明显与雅马哈TMAX有几分相似。不过升仕的设计师也当然不会照抄，所以在外观上还是会有明显的不同，就像368G和本田XADV那种神似的感觉差不多。对于501H的外观其实并不符合小编个人的审美，作为运动踏板来说少了一些该有线条和层次感。

501H其实最大的看点是动力和车架两个部分，虽然官方并未公布它的车架结构。但根据米兰车展上的车型来看它并不是采用钢管结构的车架，而是和与雅马哈TMAX一样采用了铝合金车架，遗憾的是501H依旧采用了轮轴一体的结构。

而动力上501H也同样非常出色，这台引擎实际排量为491cc，最大功率35kW/7500rpm，最大扭矩53Nm/5500rpm。这样的动力水平基本和雅马哈TMAX持平，仅在扭矩上小了2Nm，当然在引擎技术和稳定性上和雅马哈还是存在差距的。

相信这台车也即将在国内上市，作为目前最大排量的国产踏板车在动力上也有了叫板国际品牌的实力。配置上501H也非常丰富，还带有电动升降风挡、电动后视镜、雷达感应等，不过上市后会不会像368G一样缩水就不知道了。