绝对外观控测评新感觉R9

网站首页 >> 用车报告作者：哈罗摩托 2015-10-31 9:24:00

很多时候，经济是制约我们能不能购买好车的一个重要前提。

刚刚进入社会工作，为了生活，每个月不得不花费大量的时间精力去面对温饱问题。梦想着拥有一台像ZX-10R那样的终极跑车，看过售价之后却发现即使每月拼命搬砖，也需要几年才能购买到这样的一台车。

难道就没有一台价格便宜，满足日常代步，外观骚包的摩托车吗？

回头看看进口车品牌发布新车动不动过2万的售价，我甚至开始怀疑人生，作为一个外观控摩托车爱好者，买一台仿赛就如此的困难吗？

2015年9月底上市的新感觉R9，从某种程度上来说，相当满足年轻消费者“便宜量足”的要求：250级别排量的发动机，结合仿赛的外形，重点是1万左右的价格，让对于大排仿赛望而却步的少年们重新又燃气了对生活的热爱。

外观评价

近两年一直致力于在CRRC赛场上打拼自身产品的新感觉摩托，全新定位“中国专业跑车制造”，瞅准这一细分市场，凭借炫酷的外形、绝对的性价比优势和稳定的产品质量，赢得了不少年轻消费群的青睐。2015年新感觉推出的新款R9继续一直以来的仿赛风格，以流线型的全包围式导流罩覆盖车身，满足新一代90后年轻消费者对外观的需求。

在车辆配备上，新感觉R9采用了目前国际流行的LED灯具设计。目前国内也只有部分的主流厂家尝试配备LED前后大灯。单单从成本角度考虑，250级别的仿赛外观，1万出头的价格，能有这样的车辆配备，实属不易。

新感觉R9头灯

凶悍的前脸造型与赛车型头灯搭配相得益彰，天使眼LED前大灯在夜晚为整个车辆带来更好的视觉感受。尤其是在夜晚骑行过程中打开远光灯的时候，会感觉整个视野极其清晰，为骑士的安全骑行提供保障。

新感觉R9尾灯

九颗LED灯泡组合成了更加个性十足的尾灯，节能减耗的同时，带来足够的明亮感。

新感觉R9前叉

倒置式的前叉几乎已经成为了目前市面上跑车的标配，倒置式前叉更好的套筒结构能够更好的降低在运动的过程中对骑士的手臂造成的负担，高速行驶或者紧急制动的时候能更好的保证整个前叉的刚性。

新感觉R9前刹

256mm浪花碟为车辆带来更好的制动力，双卡钳设计制动更加精准，减少制动时间以及长时间制动带来的碟盘过热。

新感觉R9后刹

后轮制动同样采用220mm的浪花碟设计，先不谈车辆性能如何，但是厂方在配置上绝对是下足了料。不难看出，厂方在这辆车上投入的诚意。

新感觉R9左侧手把总成

左侧手把按钮包括远、近光灯，超车灯，喇叭按钮。但从手把的手感上来说，并不是很尽如人意，长时间不佩戴手套骑行的情况下，手把塑料件会让人感觉较不舒服。

新感觉R9右侧手把总成

右侧总成按钮包括引擎熄火开关，大小灯切换开关，以及电子点火按钮。整个总成在接驳的时候预留的缝隙还是相当小的，看上去非常具有整体感。

新感觉R9后减

新感觉R9采用弹簧液力式中置减震，骑士高速行驶途中遇颠簸路面，可有效减少震动感，确保车辆稳定。

值得一提的是，新感觉R9配备油冷装置，在保证成本的同时，也尽可能的提高车辆配置。相比较传统价格低廉的小排风冷车辆来说，油冷散热效果将会更好。

新感觉R9前后轮分别为110/60-17、140/60-17。对于轮胎，笔者其实是有些许疑问的，首先是前胎110/60的尺寸是比较少见的；再者是从原厂轮胎胎纹看来，前后轮胎更像是耐用性的轮胎，而将耐用性的轮胎做成性能胎的扁平比，未免有点让人感觉不解。如果想要体验到更好的车辆性能，建议骑士们拿到实车之后，对轮胎进行适当的调整。