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这是我第二台豪爵，第一台是UHR150，说实话，很平庸，真的非常平庸，没优点，也没啥缺点～偶尔跟朋友跑下小长途，80以后动力确实很弱鸡，后来换了台无极的SR4，动力操控可以，但是造工确实一般，什么宝马同生产线，搞笑嘛，和宝马C400GT造工差天远，穷嘛，只能买半价宝马！
这台车是因为SR4太重了，上街很不方便，所以就买了ufd，UHR之前我是有台本田NX125的，就是讨厌它怠速时候好像有种汽车敲缸那种哒哒哒哒声，点火启动声音也特别难听，700公里就卖了，这台ufd怠速声音倒是可以，但是热车跑起来声音也不好听，大油门加速也是有细微哒哒哒声音～
本来还是挺喜欢nx125的样子的，比裂行还骚，不过实话，五本造工也一般，毛刺也比豪爵多，再也不是以前本田大公主那个时代的造工！
买回来的样子～9980的箱杠版本，优惠300，9680拿下
这是改了原厂的短尾扶手，貌似扶手版现在都买不到的…
自己有拨胎机，轮毂就是漂亮，无损拆装
买回来450公里做了首保用，第一次用的豪爵原厂全合成，搞完保养马上就更换了原厂的短尾扶手，更换LC Racing的刹车片，ATE SL刹车油，前后倍耐力天使轮胎，海拉高音喇叭（原厂喇叭带了头盔自己都听不到），全车做了驱水镀膜，这个镀膜确实好，我自己的汽车，摩托车都做，脏了洗车超级轻松，冲冲水就很干净～
950公里的时候刚好无聊，就把机油放了，换了摩特7100，齿轮油也换成了采埃孚全合成75W-90，开着比原厂全合成舒服些，冷车不行，7100热车后顺，冷车声音有点糙～有人说诚远的轮胎够用没必要那么快换，可能你们真的很佛系吧，在城里125直线也跑不快，但是转弯匝道45-55之间总是有的，如果匝道有斑马线或者地面箭头标识，压上去还真是有点滑，所以首保后赶紧换胎，那对诚远送给了开小牛N1S的朋友，结果人家好嫌弃～后来他买了一对固满德龙腾四海FX，听说新的FX抓地不错，以后也试试，价格才200出头一条比天使便宜差不多100～
至于油耗，从来没有计算过，以前UHR还用小熊油耗计算了一下，2.4-2.6升左右，这台应该是2.4升左右吧，125用不了多少油的，没必要太在意～不过最近看了电影四海，中了弯道情人的毒，特别喜欢现在的新弯道情人，150排量125体型，60公里内加速在150级别排前3好像，价格也实惠，不知道这台UFD还能陪我多久～又想换车了！
