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2022年9月购买了一台钱江鸿150ADV摩托车，我购买的是第一批车，就是小罐茶的那批，到2024年1月，共计骑行了2.62万公里，说一下这车的感受。
鸿150ADV，2024年1月最后一次出游
22年9月4日上牌，第一批车
22年9月上牌
2022年9月-2023年12月底，共计行驶2.62万公里
通过1年多时间，2.62万公里的骑行，我对钱江鸿150ADV这车是比较有发言权的，首先我觉得钱江售后并不像网上说的那么不堪，我觉得售后还是不错的，由于我购买的是第一批小罐茶，通过联系厂家以及车行，当时可以选择退车或者更换避震，问题得到了及时的解决，厂家并没有推诿，我选择了更换避震，并得到厂家补偿护杠、尾箱及额外的3次保养。使用期间，看到全国车友群里有人反应起步抖动，我的当时没有抖动，也跟风在APP上填写了信息，第二天车行联系我进行登记，更换了一整套传动，后面使用到1.5万公里时有申请免费换了传动皮带，排气管铝合金挂板由于设计问题，出现裂纹，厂家也给更换了改进型的挂板；我个人觉得售后这方面还是可以的，基本上反馈的问题都得到及时解决。
使用感受：1年多使用中，期间也骑过群友的力帆KPV150、赛科龙RT1、无极150等众多150排量的车型，这车的就动力来说，排在一众150车型的前面，大阳150和他差不多，比钱江稍稍强一点，我几乎都是骑行非铺装路面，涉过水，上过海拔4000的高山，经常跟在一群越野车后面跑山、穿林道，从来没有出现把我扔半路的情况。高速公路行驶，由于排量限制，这车的GPS极速就是109左右，表显114左右，高速比较吃力，一旦进山到了非铺装，因为车身轻，还带8秒的混动，山路上优势就出来了，爬坡特别明显，动力比其它150要强那么一点点。续航的话，正常国道、非铺装骑行油耗大约2.2-2.5左右，如果高速公路行驶，由于全程几乎满油门行驶的话油耗可以到3以上。另外钱江智行的app也很好用，可以在手机上查看车辆相关信息。
保养的话我差不多每四千公里换机油，用的是豪爵的全合成，性价比高，1万公里换一次齿轮油，只有一次去玩水道，水深大约30cm ,沿河道行驶了大约3公里，因为担心进水会导致齿轮油乳化，回来后换过一次；空气滤芯我都是某宝上购买，过段时间自己拆开看一下，实在太脏就顺手换了，火花塞在2万公里时换过一次。
这车的坐桶放不下全盔，头盔放厂家送的尾箱里，踏板车外出最怕没电，我的坐桶里放了吊床、折叠月亮椅、搭点充气包、工具、雨衣刚刚好，到了山里，椅子打开，尾箱取下当桌子就可以野餐，玩累了吊床上休息。
一年多的使用，结识了一群志同道合的摩友，都是喜欢进山玩非铺装的，期间鸿150ADV带给我许多的快乐，直到现在，我们都是固定周六一起出去溜山。
提车一周，跑到山里拍照
滇池步道拍照
滇池边乘凉
小绿汁江，有一段可以的涉水河道非常好玩，照片这里水深我们在游泳
外出高速路自拍
乡村古桥边留影
花石头一游，昆明的朋友都知道
带维斯帕到妖精塘爬山，海拔3600米
夜爬昆明摩天岭
东川紧风口，海拔4000米
去紧风口的碎石路
10月底，紧风口背阴处路面开始结冰
路面结冰
猫鼻子山爬坡
抚仙湖边玩水
不足之处
说了那么多，现在说一下我发现这车的不足之处：1、由于没有主动散热风扇，长时间低速爬陡坡，或者高速公路碰到超过15公里的陡坡，水温容易高，这是只需把车速降下一点，行驶几公里就可以把水温降下来；2、手机充电时，由于这车带有混动，启动的时候会切断USB供电几秒后又恢复；3、前避震太软，烂路时速度一快容易出现触底；4、ABS不能关闭，沙石路下陡坡一定要注意，把速度控制好到10公里以下，慢慢下坡，不然ABS启动后刹车时没发抱死的，非常危险。4、手机投屏非常鸡肋，我的苹果手机，使用投屏时手机不能锁屏，还是用手机直接导航好用。5、油箱容积只有8升，进山前一定要加满。
以上就是我用车1年4个月，行驶了2.62万公里对这车的感受，打分的话，我给8分吧，鸿150ADV是一台非常好玩的车，车身轻，动力在城里、山里是足够用了，跑高速的话排量小了一点，有一点吃力。
2024年1月6日，最后一次骑它跑猫鼻子山
一年多的时间，把昆明周边200公里以内的地方都差不多跑完了，小伙伴们开始约每周一次周边400公里的地方去玩，因为需要上高速公路长途奔袭，150cc的排量已经无法满足我了，24年1月6日猫鼻子山回来第二天，就把车卖给车商了，卖车的时候有一点不舍，毕竟这车陪我1年多时间，2.62万公里从来没把我扔在路上过，带我去了很多汽车无法抵达的地方，看了很多之前不容易看到的风景，骑行已经融入我的生活之中了。
