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12月12日，川崎重工召开了2030年集团愿景进展发布会。在这次发布会上，川崎摩托车部门制定了2030年实现1万亿日元销售额的目标，同时强调了摩托车碳中和的努力。
川崎摩托车公司在集团愿景发布会上首次亮相了以H2 SX为基础的氢动力摩托车。川崎摩托车公司总裁伊藤浩表示：“这款摩托车以H2 SX为基础，将于明年初开始试运行，并进行面向未来的研究。”
2022年11月的米兰车展上，以H2 SX为基础的氢动力摩托车的视频和图片首次公开，但这次是首次公开实际的车辆。这并不是模型，而是可以实际行驶的摩托车。
搭载相同发动机的四轮越野车已确定参加2024年1月举行的达喀尔拉力赛。据川崎公司称，氢动力摩托车的实用化目标是在2030年初。
从发布会上的ppt可以看到，川崎还准备以H2的发动机为基础，研制航空用直列六缸发动机，然后在此基础之上研制氢燃料专用直列六缸发动机。
2022年11月，在米兰车展上，川崎摩托的伊藤社长首次展示了单独的氢燃料直喷引擎，并在记者面前宣布计划在2030年初实现商用化。同时，川崎首次通过视频和图像向公众展示了他们心目中的“氢动力摩托车”。
这款摩托车与Ninja H2 SX相似，将氢燃料箱安装在行李箱中。燃料采用引擎直喷方式，同时保留了H2的增压机制。而涡轮从红色变成蓝色喷涂，以突显氢的特色。
看来日本还是举国上下要豪赌氢能源了...怎么说呢...祝小日子好运吧...
