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KTM 990ADV、滑胎SMT实测路试,配备新车架


测车狂魔KTM又在测试新车型了,这次是990平台的两款新车型。继新款990DUKE后,这个新平台的另外两款车型分别是990ADV、990SMT。



990系列的两款新车型跟过去的890有很大的不同,也应用上了DUKE车型上的一些设计,新的车架、后摇臂以及副车架等等,990 ADV、990 SMT的副车架看起来要更长。



发动机搭载的是LC8c系列的947cc新发动机,随之而来的还有新的排气系统、新的散热器,探险款、滑胎款车型相对DUKE款应该更注重低扭的输出了,ADV、SMT的扭力输出曲线应该会有调整。



这两款车型跟650ADV一样,也有了新设计的油箱,膝盖前部据悉会有更好的适应性,对比之前的790、890ADV会有更好的敏捷性和操控性,KTM采用新设计后,两代车型的驾驶差异应该会比较明显。



有趣的是,990系列的这两款车型也没有采用异形的LED大灯设计,还是延续了之前的剑道脸。990 ADV、990S MT的其他部分差不多都是配备的同款部件,只是在轮胎等功能性的东西做了区分。



KTM 的ADV车型性能如何应该没有人会质疑,而重新回归的SMT系列究竟会有什么表现,明年应该就会知道了(890SMT应该会上市了)~

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