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经典零件委托生产,Bimota老车继续威


对于很多车迷而言,老车的保养一直是个棘手的问题。原厂配件停产,第三方加工件达不到要求。有时候一台老爷车,明明很多地方保养得不错,但就由于某个核心配件坏了,就成了搁置品。


不过,来自意大利摩托车品牌Bimota的做法,或许值得很多厂商的借鉴。


说到这里,就不得不提到一个人物,保罗·吉罗蒂(Paolo Girotti)。他是一名设计学专业的毕业生,2006年至2007年在Bimota 的R&D部门工作。随后,他被聘为设计总监,负责所有Bimota新车的设计。

那8年里,保罗·吉罗蒂怀着极大的热情与专业态度,对Bimota做出了很大的贡献。他完善了公司的整个产品线,并推出了不少经典车型,让Bimota享誉全球。

不过后来,他还是决定辞职,在意大利中开设了自己的店铺。他与Bimota达成协议,专门负责销售来自Bimota的经典车型的经典零配件。

随着生意的开展,他还开始对Bimota的经典车型进行研究,并对原有的零部件进行了升级,让机械部件与车型有更完美的配合。

很快,他就拿到了Bimota公司的大合同。在合同中,公司授予他1973年到2003年间所有Bimota车型零部件的使用、改进权,这就包括Tesi 2D、SB8K等经典车型。


这样的商业模式,也获得了一定范围的成功,毕竟Bimota在最近的40年里,生产了很多经典的车型。这使得保罗可以进一步增加了库存量,以满足热情的顾客的需求。为了保持推广力度,保罗每年还在家乡的城镇组织Bimota的聚会,并与合作伙伴在世界各地举办20场活动。

现在,保罗的Bimota经典零部件已经成为了所有Bimota忠实收藏家和赛车手的最爱,并在美国的Bimota SA中完全实现自主经营。

在未来,保罗打算组建一个赛车团队参加赛事,并专门研制赛车模型如HB2、KB3、SB4、YB5和Tesi D1。这将是另一个让Bimota享誉世界的方法。

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