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不过，来自意大利摩托车品牌Bimota的做法，或许值得很多厂商的借鉴。
说到这里，就不得不提到一个人物，保罗·吉罗蒂(Paolo Girotti)。他是一名设计学专业的毕业生，2006年至2007年在Bimota 的R&D部门工作。随后，他被聘为设计总监，负责所有Bimota新车的设计。
那8年里，保罗·吉罗蒂怀着极大的热情与专业态度，对Bimota做出了很大的贡献。他完善了公司的整个产品线，并推出了不少经典车型，让Bimota享誉全球。
不过后来，他还是决定辞职，在意大利中开设了自己的店铺。他与Bimota达成协议，专门负责销售来自Bimota的经典车型的经典零配件。
随着生意的开展，他还开始对Bimota的经典车型进行研究，并对原有的零部件进行了升级，让机械部件与车型有更完美的配合。
很快，他就拿到了Bimota公司的大合同。在合同中，公司授予他1973年到2003年间所有Bimota车型零部件的使用、改进权，这就包括Tesi 2D、SB8K等经典车型。
这样的商业模式，也获得了一定范围的成功，毕竟Bimota在最近的40年里，生产了很多经典的车型。这使得保罗可以进一步增加了库存量，以满足热情的顾客的需求。为了保持推广力度，保罗每年还在家乡的城镇组织Bimota的聚会，并与合作伙伴在世界各地举办20场活动。
现在，保罗的Bimota经典零部件已经成为了所有Bimota忠实收藏家和赛车手的最爱，并在美国的Bimota SA中完全实现自主经营。
在未来，保罗打算组建一个赛车团队参加赛事，并专门研制赛车模型如HB2、KB3、SB4、YB5和Tesi D1。这将是另一个让Bimota享誉世界的方法。
