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雅马哈近日突然宣布，将在10 月 28 日至 11 日举办的“Japan Mobility Show 2023”车展，带来一些摩托车和电动通勤车，其中还有炫酷的概念款车型。
E-FV 跑车
雅马哈也开始在电动摩托车领域发力了，在接下来的车展将会推出一款YZF-R系列的跑车，新车据悉搭载了“TY-E”的动力装置，新车虽说没有档位可操控，好在保留了一些引擎声音，可以通过声音装置“主动声音控制”，就可以体验车辆发动机的启动声、排气声等等”。
ELOVE 踏板
雅马哈这款全新的ELOVE踏板，主要亮点是搭载了两轮车辆稳定支持系统“AMSAS”，技术来源是人形自动驾驶机器人“MOTOBOT”（2015年发布）和“MOTOROiD”这两个智能产品。
这个系统的优势在于降低摔倒的风险，特别是高速骑行时，“AMSAS”能够提高车辆的稳定性。而在低速行驶时，这项技术可以让骑乘者消除疲劳，让他们安全舒适地享受乘坐两轮车的乐趣。
TRICERA 倒三轮
雅马哈在倒三轮领域是越来越激进了，继Niken 这类传统摩托车式的车型后，这次将会到来一款类似汽车的倒三轮摩托车；新车拥有汽车造型的前身，后半部采用了单摇臂的摩托车设计；且新车的后轮还能够跟随前轮同向转动，并不是固定方向的。
三轮车的优劣如何，咱就不过多讨论了，想要这类车型的车友自然是觉得有点大于缺点，三轮车既然能够一直有市场，也算说明了其是有可取之处的。
TMW 倒三轮
雅马哈倒三轮的又一个开发思路，这款拥有越野属性的工具型TMW结合了雅马哈独特的“LMW（倾斜多轮）”技术+轮毂电机技术。前部的左右前轮分别由各自的轮毂电机控制，后轮则是由传统的燃油发动机驱动，从某种意义上来说，这也算是一款油电混合动力的混动车型了。
雅马哈LMW技术加上轮毂电机的前轮组合，让这款工具车能够应对大部分的户外骑行环境；即使在倾斜环境时也能让车身或载物空间保持水平，提供了出色的装载能力。
Motoroid Two 智能机器人
这款拥有未来摩托车造型的Motoroid Two，是2017年推出的MOTOROiD的升级款。这款有着摩托车外观的机器其实并不是一款提供出行能力的摩托车，Motoroid Two能够识别车主的肢体动作，并作出一些拟人/动物 的反应，让它感觉像一个生物，以及一种存在感。
雅马哈将其定义为一种“生活伴侣”，简单的俗称可以看作是电子宠物(或动物机器人)。雅马哈假设如果人与机器形成亲密关系，像小伙伴一样互动，就会诞生一种“未知的人机感性”。
新升级的Motoroid Two看起来设计更加完善，并且比上一代拥有了更多功能，座垫区域似乎可以立起来了。今年的升级款应该会有具体的动作演示。
除了目前披露的这些概念或新能源车型外，雅马哈还有一些传统两轮摩托车要亮相。YZF-R3 AMSAS应该是之前有过曝光的，增加了自动平衡技术的新车型，另外还有一款值得留意的YZR500~
雅马哈在这次车展究竟会带来什么惊喜，后续后再跟大家报道~
