移动应用
150级别的踏板车作为兼顾实用通勤玩乐的功能，一直以来价格配置各方面都处于高不成低不就的状态，质量配置不错的，价格太高；价格低的，又是小厂子，设计不行、质量不过关，总是不能让人放心。今天要介绍的这款车，是一款意大利风情复古踏板，外观很赞、价格也很赞，配置也很赞，一起来看看！
今天要给大家介绍的是一个新的品牌——凯威，这次凯威一经亮相，就在北京正式发布了feelink系列的四台踏板车，这四款踏板车，排量不同，风格各异，排量主要集中在150~300这个区间，而造型风格也也复古和现代运动为主，可以看得出来凯威在这款产品的设计、配置、操控、价格设定等各个方面都下足了功夫，现阶段摩友容易get到的点也有过深度的调研。
好了，废话不多说，在这篇文章的开头，我们首先来了解一下凯威这个品牌。说实话，在没有看发布会之前，这个品牌我是完全没有听说过的。我查了一下网上的资料，凯威(Keeway ) 集团1999年在欧洲成立，MBP则是Keeway集团于2022年成立的一个新品牌，这次在北京的集中发布，也是对于国内摩托车市场的一次拓展。现在非常明确的是凯威在踏板摩托车的整体设计上确实有独到之处，这也得益于凯威在西班牙巴塞罗那、意大利米兰和中国上海都建有三大研发中心，设计团队由意大利和巴塞罗那的研发中心共同组成，这么多的名师组合、科技研发，相信造出来的车也必然不凡。
首先从外观方面来讲 这款车的设计带有浓浓的意大利式复古元素，这也跟他本身聘请意大利设计师有很大的关系 。整体车身造型方面和vespa有点类似，整体踏板采用全包围式的结构，大灯为下颔式，低调又内敛，
前方采用格栅式的进气条纹，双侧搭配塑形的左右转向灯 ，中间的LOGO醒目的安置于车头中部，
特别是在整车的边框都采用镀铬式的包裹 在搭配上镀铬后视镜，和原厂自带的装饰用小风挡 ，浓浓的复古元素一下子就出来了 。
特别要说明的是feelink c150这款车一共有三个款式 ,分别是经典版、运动版、时尚版 ，价格也分别是12980，12980和13280。硬件配置方面主要的区别就是经典版和运动版都标配的后靠背，而时尚款标配的是后货架 ，方便了后期改装加装尾箱、尾包等等的需求 。
配色方面非常丰富，但无论是哪一种的配色都毫不违和，而且各有各的特色，不得不说 这份设计师的设计费没白掏 ，我最喜欢的是浪漫红这一款，整体大红色的配置 ，火热个性却又不落俗套 。
从发动机数据和整体操控来看 ，feelink c150这款车采用的是一款单缸四冲程水冷两气门150 cc的发动机 ，最大马力13.2 PS，最大功率在8000转的时候可以达到9.7kw，最大扭矩在6000转的时候可以达到13.7牛米，美中不足，这款车应用的还是两气门的技术，虽然稳定，但缺点激情，整体来说这款发动机的品质应该还是不错的 。因为采用了双管式车架 所以这辆车的整备质量整体达到138kg ，这个车重 在150级别踏板的车型当中，也是平均水平 。
从整体操控来讲，这款车非常容易上手 而且整个车身非常整，震动抑制也非常的不错，并且只有1345 毫米的轴距 ，让你能够实现更小范围的原地掉头 ，785的坐高 就算是大个子腿部也不会憋屈 。
从刹车系统来讲，这款车前刹车系统采用了单向双活塞 198mm制动盘 ，后刹车系统采用了单活塞190mm制动盘 并且标配单前abs防抱死系统 ，对于一台不追求极速的复古踏板儿来说 这样的配置应该是足够了 。
抛开价格来谈配置就是耍流氓 ，作为一款150的复古踏板，它的价格只有12980 ，这个价格和本田ns125la 都快差不多了，但是它在配置上却丝毫不差。从这款车的其他配置方面来说，我们选择踏板车除了好看的颜值和外观之外，最重要的就是方便和实用，这款车它具备超大的坐桶空间 ，正常情况下放置一顶全盔是没有问题的，同时车辆配备无钥匙启动，边撑熄火、USB接口等配置，这些功能看似平凡，但是你在日常使用过程当中确实能抵大极大的提高你的舒适度 ，你不用再有忘记拔钥匙的烦恼 ，不用再担心边撑没收回来就启动 ，也不用再额外改装车辆的线路，增加USB接口 。
对比同级别市场热门车型来看，
作为一款150级别的踏板，不可避免地要跟同级别的踏板做一个对比 ，首先从颜值方面来讲 这款车的整个车辆设计、配色等等方面是非常突出的 ，即便是对比大阳vrf150以及姜戈150都可以完胜。
从价格方面来讲，他是绝对的价格屠夫，非常能打 ，基本上是同样的配置 它的价格是12980 ，而大阳150的价格是13980，姜戈的价格 更是来到了19800，如果你追求一款纯正复古的踏板，但是预算又不是很充足的情况下 他也是不错的选择 。
从发动机数据上来说 因为feelink c150使用的是一款两气门的发动机 所以它的最大马力对比大阳的150还是有一定差距的 ，大阳的最大马力可以达到16.5 PS，比他高了3.3，但是姜戈150的发动发动机数据，却远远不如他 。值得说明的一点，大阳150在13980的价格区间配备的前后abs ，14980就可以升级到abs加tcs，这点是非常不错的。
最后来总结一下：这款车作为一款150级别的踏板，他属于同级别的要说价格基本没有比我便宜的，同级别的要玩儿复古，基本上没有比我好看的，同级别的又看价格又看配置 基本没有比我性价比高的 ，所以，如果你的预算有限 ，他也刚好符合你的审美，那么不用犹豫，可以试驾体验 ！
