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没太多好说了，销量说明一切，不好意思键盘侠们和友商们请换个地方自嗨。不过说真的，TR300虽然产品力各方面都挑不出明显短板，但是这个外观在大多数年轻车友眼中确实不如一些只重视外观的车型相比。比如，为了考虑长途通过性，离地间隙较高；比如，为了将灯光铺路效果发挥到极致，复古圆灯，不存在的；比如为了提高长途舒适性，车把设定的更宽更高更偏驾驶员…但是偏偏有些人是知道：玉金再其外，也不如骑行时车不坏。就比如咱们燊楸，一个真心爱车且深知自己要什么，同时还能付诸行动将车改成自己心目中对的样子的车友。按照“普世”惯性思维，一个如此高挑美艳的“新手”，第一台车很容易会选到某些只重视外观的车对吧？但思来想去，咱们燊楸还是觉得车主要还是自己骑的，骑行品质一定是第一位，而且TR300实车可比照片上看起来敦实好看多了。外观有不满意的地方，咱自己改！毕竟看似好看的车，内在要改好那可基本是不可能的。大概去年的这个时候，豪爵TR300，安排！年轻人嘛，动作就是麻利，关于爱车的美容计划，说干就干！
咋样？还是不少人嘴中的“老头乐”吗？所有改动全是燊楸自己一个人在网上各种对比，查阅资料，反复尝试才最终成型，如何？又有内在又有外在的大玩具就这么呈现在众人眼前。
改！先看看效果图。一个Café Racer式的车把，这不低趴的感觉就来了嘛，338的成本，手工费另算，为避免说我推销我就不贴店铺名了。改动二：手把镜我知道手把镜除了帅几乎全是缺点。但是没办法，就是帅啊。这个手把镜视野我觉得还行，全黑化的铝合金材质看起来也挺有档次，跟上面的手把绑定出售，手工费另算。改动三：大灯+风挡国内只要一个偏复古的车型不是圆灯，那大家都跟泄了气一样，不管功能性如何。所以没办法，改吧。圆灯安排了，最重要的是昆虫造型日行灯投射出来就跟蝴蝶的翅膀一般。完美地和本人最爱相呼应。同时，因为换了圆灯原车的小风挡就不可用了，所以同店又加购了跟圆灯形状所匹配的全黑铝合金风挡，灯+风挡成本746，手工费另算。改动四：发动机下导流罩TR300很多人说不协调，就是因为作为一台复古调性的车，厂家又想兼顾长途功能性，所以离地间隙做得老高，加上手把又高，整车的视觉效果重心就有些高。但燊楸又不用它跑非铺装，有啥办法让车子看起来低一些呢？除了上面说的降低手把，拿掉原厂后视镜，再就是在发动机下方加装下导流罩。看看是不是车子看起来就变低了？我知道牺牲了一些通过性，不过这样看来是不是更像自己更喜欢的那个样子了？成本317.72，有零有整的，店铺有优惠是吧？手工费另算。改动五：前避震防尘套TR300虽然原厂前避震没有任何问题，但是看起来比较细依然是外观方面的问题，同时，这个亮色确实不是很显粗壮。那咋整？前避震防尘套安排。由于有下三星，所以防尘套是一边上下两个，一共两组，成本68，手工费另算。改动六：排气罩熏黑我这人其实挺喜欢艾力绅的，但是仅限于产品力，全身无处不在的那种土得掉渣的大面积镀铬件真的很没有档次感。TR300的排气其实一点也不丑，但是大面积镀铬件真的不是现在年轻人的最爱了。所以，排气尾段直接900度高温漆做黑化处理。
是不是感觉视觉效果又进一步紧凑了？成本价37.9，手工费另算。改动七：边包之前我写TR300的时候，评论还有车友问我能不能加三箱。没办法，现在不少车友还是对三箱有刚需。但是燊楸主要不是拿来摩旅，并且三箱会把整车视觉重心往后大幅拉动，这时候，一对使用又远比原厂边箱窄，且更有质感的皮质边包就可以安排了。
两个成本我就懒得算了，两个一起大概50，这个几乎可以不用手工费吧？我这么笨的都随便装。改动九：行车记录仪、GPS、手机支架这些不算外观改件吧？选啥都行，我个人是哪个贵选哪个，不是我有钱，主要是我懒。这种东西大概率越贵的质量越好，我懒得坏了又去折腾，耽误我时间。
总结
大家其实从成本就能看出来，燊楸可不是只买贵的，人家可是都是选择自己最喜欢的东西，精打细算。当然成品效果我就不多说了，你可以不喜欢，但人家一年骑了一万多公里，依然爱不释手。这就够了。最后算算成本：外观类改件总价是338+746+317.82+68+37.9+241.83+50=1799.55。对了这都是去年提车时的价格，目前同等级别产品价格大概率会更低。手工费就看各位本事和师傅手艺了，反正燊楸花费的价格挺合理。
有些内在产品力平庸的车，外观再好看，2000多块钱你改不过来，该坏还得坏。
