有一段时间没有新车的重庆建设机电有限公司有新动态了,它将推出一款实用类通路踏板车,该车被命名为雅格125已于近日正式上市。
重庆雅格125目前只有一个版本,官方售价6980元,该车的当前价格设定很有诱惑力,基本属于同排量车型中的低价位运行,那么这款车其他方面的表现到底如何呢?
外观方面,雅格125整车造型非常简单并没有过多的元素应用,只是在尽可能的突出踏板车最基本的轮廓,所以不管是前脸还是两侧车身以及后尾,都不具备造型上的创新和太多装饰。但这反而让这款车看着会更加的简洁协调,因此它属于耐看型。
动力方面,该车所搭载的是一款单缸风冷电喷发动机,就账面数据和技术应用来看比较一般,并无太多亮点。例如它所搭载的这款发动机实际排量124 cc,最大马力7.1匹,最大功率5.2KW,最大扭矩不详。由此可见数值基本已经属于同排量垫底水平,因此动力也就是一个刚刚够用的表现。
车身方面,该车结构比较紧凑,其中车长为1850mm,座椅高度也比较低为720mm。但是它的轴距却达到了1335mm,这在同级车型中是比较长的。它的好处就在于平地板空间可以得到有效扩充使其更加实用,也在一定程度上会有较好的乘坐舒适性。所以长轴距是这款车的一个看点。
配置方面,作为一款7000不到的小踏板,它基本不会有什么太过丰富的表现,因此也就是一个卤素光源,常规仪表,前碟后鼓,单油门拉线等的组合,所以并不能体现出太高的性价比。
通过以上的简要介绍,我们可以看到建设所打造的这款雅格125主打的就是一个简洁外观,低廉价格,长轴距设定,除此以外在这款车上骑士分享暂时没有发现太多亮点,所以这是一款第一影响不错,但经不起推敲和对比的车型。
为什么这么说呢?
原因很简单,面对万元左右的踏板车时,它7000元不到的价格很容易会给人产生一种便宜的感觉,并且简洁的外观也会带来颜值上的好感,但是转眼一想目前7000不到的踏板车也有很多,其中也不乏一些主流合资品牌的车型,这就使得这款动力总成比较一般的车型很容易败下阵来。
毕竟选择该类通路车型的小伙伴,除了注重价格上的低调表现,更多还是会在意油耗和品质,而这两点应该是这款车的一个弱项,它5.2KW的最大功率就意味着发动机的热效率并不高,所以油耗就不可能太低,至于品质没有了合资的背景,大多数万元以内的车型除了豪爵都不会有太好的表现,因此这款雅格125并无太大竞争力。