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2023年全新最强大、最稳定的Street Triple 765系列，对Street Triple R进行了重大更新，使其成为新一代更代表性的街头利器，全新Street Triple RS则为性能运动树立了全新的基准。
全新765车型的功率和扭矩都有所增加，响应能力也有所提高。与其竞技的新造型、增强的人体工程学和有史以来最高的规格配置相辅相成，为最新一代传奇且屡获殊荣的Street Triple带来史以来最敏捷、最精确的操控。
史上最强大的Street Triple系列
-大幅升级765cc三缸发动机，Street triple RS马力130 PS，峰值扭矩80Nm
-通过改进的传动系统齿轮比例实现了更好的响应和加速性能
-具备大流量的排气和消声器，带来了特有的三缸车音效
-所有车型都配备了适合赛道的Triumph换挡辅助器
史上技术最先进的Street Triple系列
-新优化的弯道ABS和可开关的弯道牵引力控制系统
-升级的骑行模式，配备新的更动态的油门响应
-RS配有5英寸全彩TFT仪表，R配备带TFT显示屏的多功能仪表
-全LED灯光
史上最敏捷、最精确的操控Street Triple系列
-Street Triple R和RS采用更宽的车把，增强了人体工程学，以及改进的几何结构，使新款RS更加灵活
-RS配备有史以来规格最高的Brembo Stylema®制动器
-高规格全可调悬架
-鸥翼式后摇臂增强了底盘的高速稳定性能
史上最锐利外观和专注度的Street Triple系列
-更锐利、更具竞技的外观设计
-采用赛车衍生的765 外观，大胆而独特的配色方案
2023STREET TRIPLE 765系列的新功能
STREET TRIPLE 765 R
STREETTRIPLE765 R以更高的功率、扭矩和性能为特点，这得益于直接源自Moto2TM赛车发动机开发计划的升级，再加上更竞技的骑行姿势、更硬朗的线条风格以及先进的电子配置，和Triumph独特的工艺细节，STREETTRIPLE765 R成为了新的典范级街道利器。
STREET TRIPLE 765 RS
2023 Street Triple 765 RS融合了这一代车型的所有新技术、底盘和造型的改进，增加了高规格的Brembo Stylema刹车系统，改进了车身结构以获得更大的灵活性，并将新的性能基准设定为有史以来最强大的Street Triple，得益于Moto2TM赛车发动机的改进升级，具有领先同级别车型的130PS令人兴奋的三缸动力。
有史以来最强大的STREET TRIPLE系列
得益于源自Moto2™赛车发动机的重大升级，765cc三缸发动机现在为新的Street R提供了120PS的功率和性能提升，并为RS提供了130PS的同类领先峰值功率，扭矩在所有车型中都有所上升，从低转速到高转速都带来了令人振奋的感觉，峰值扭矩达到了新的80Nm。作为一款三缸发动机，它具有可用的低速和中速扭矩以及令人兴奋的高速性能，带来了令人振奋和独特的骑行体验。这款享誉全球的发动机反应比以往更加敏捷——除了重要的部件更新外，其更短的齿轮比提供了更快的加速，使最新一代的Street Triple成为迄今为止最敏锐、最运动的发动机。
对765cc发动机进行了显著更新
从Moto2™ 比赛引擎计划中学习的提升已应用于2023 Street Triple引擎，使其比以往任何时候都更注重性能和特色。压缩比从12.54:1提高到13.25:1。新的活塞、连杆和活塞销与新的优化燃烧室相匹配，以提高气缸压力极限，并最终获得更大的功率。新的气门和凸轮轴增加了气门升程，提高了进气、燃烧和排气效率，新的变速箱传动比提高了性能和响应能力。
更大的动力，更强的扭矩
2023年，STREET TRIPLE的卓越性能和高端动力进一步提升。R在11500转/分时达到120PS的峰值，而RS以12000转/分的转速生产同类领先的130PS，所有车型都相同的扭矩，在转速范围内的低转速和中转速，从7500转/分开始显著提高。峰值扭矩为80Nm，转速为9500rpm。
史上反应最灵敏的STREET TRIPLE
2023年，变速箱进行了改进，采用更短的传动比，以实现更快的加速。新的传动比，Street Triple现在比以往任何时候都更犀利、更运动、反应更灵敏。再加上功率和扭矩的增加，性能显著提高，Street Triple 765巩固了其作为同级标杆的地位。
令人激动的三缸声浪
进一步的更新加大排量的新排气系统，以及一个新的运动型单侧消音器，使Street Triple声浪更加独特且令人振奋。
完美的高性能运动机械
全新的技术、高规格的零部件和最敏捷的Street Triple底盘，配合最佳的重量平衡，使Street Triple 成为有史以来处理最好的完美的性能运动机械。
更新的稳定动态人体工程学设计
新款STREET TRIPLE R和RS车型拥有全新一代更专注和激进的骑乘姿势，这要归功于新的加宽车把。
RS采用了调整过的车身结构，倾斜角度更陡，后端抬高，以便更灵活、更迅捷地转向。尽管如此，这些改进并没有牺牲STREETTRIPLE一直以来令人信任的特性，仍然保持着稳定且可靠的品质。
STREET TRIPLE R的座位高度为826mm，STREET TRIPLE RS为836mm。同时，可以选择安装3D网技术提供更加舒适的座椅低配件，它可以使所有车型的高度再降低28mm。对于STREET TRIPLE RS，凯旋经销商还可以通过专用后悬挂连杆适应装置进一步将座椅高度降低10mm，与低坐高配件配套使用时，RS车型的高度可达798mm，进一步提高了乘坐的便利性。
全新最高规格的Brembo刹车系统
STREET TRIPLE R配备了高品质的制动组件，前轮采用优秀的Brembo M4.32 4活塞径向卡钳，后轮采用Brembo单活塞滑动卡钳。对于STREET TRIPLE RS和，赛道级的制动性能已成为标准配置，两款车型都配备了顶级Brembo Stylema 4活塞径向单体卡钳以及双310mm浮动刹车盘。相匹配的Brembo MCS可调节刹车杆提供了更高的控制和灵敏度，而Brembo单活塞滑动卡钳则稳定后轮制动效果。联动刹车系统提供了前后制动的完美平衡，提高了稳定性并缩短了刹车距离。
高规格全可调悬挂系统
为了与Street Triple开创性的底盘设计相匹配，精选Showa和Öhlins的高品质悬挂组件适配不同型号。所有的组件都可以进行预载、压缩和回弹的全方位调节。
STREET TRIPLE R配备了Showa 41mm倒置前叉和一个Showa单桶后避震。而高规格的STREET TRIPLE RS则配备了顶级规格的Showa 41mm倒置前叉和一个带有Öhlins背驮式储液罐单避震。
轻量级底盘和鸥翼式摇臂
Street Triple的鸥翼式摇臂经过优化，具有出色的扭转刚度和横向柔性。该设计在高速下最大限度地提高稳定性，增强骑手的信心，同时曲轴位置为在强烈加速下抵抗后减震器压缩提供了自然的阻力。这使得车辆在转弯出口时更为紧凑，并且动作精准可预测。
这与它轻量化的底盘和惊人的功率重量比相结合，是Street车型在性能上定义了该类别的关键因素。Triumph标志性的动力和鼓舞人心的操控，敏捷且令人振奋，使它成为所有骑手都可以选择的车型。
全新升级的以骑士为中心的技术
2023年的Street Triple系列在以骑士为中心的技术方面取得了一些重大进展。通过对ABS、牵引控制和骑行模式进行改进和优化，性能和安全与骑士的舒适和便利紧密结合在一起。
全新优化的转弯防抱死制动系统（ABS）
2023年的三款Street Triple车型都标配最新一代的优化转弯防抱死制动系统（ABS），确保在任何倾斜角度下都能实现最佳的制动性能。该系统采用了一个新的带有集成惯性测量单元（IMU）的ABS调节器，以实现更精细的ABS控制。每个骑行模式都集成了定制化的设置，可以调整ABS干预的程度，同时还提供了一个专注于赛道的调校，以满足寻求最小ABS干预的骑手需求。
新型可切换优化转弯牵引力控制
全新的Street Triple配备优化转弯牵引控制系统，并支持惯性测量单元（IMU）的连续计算，以确保最佳的滑移率和扭矩控制。该系统提供了四个独立可调的干预级别，可根据骑行风格和道路条件进行选择，包括以赛道为中心的模式，最小化干预，以及完全关闭它的能力，适用于有经验的骑手在高抓地力的赛道情况下使用。
升级的骑行模式，带来更具动感的感受。
新款Street Triple R配备了四种骑行模式：道路模式、雨天模式、运动模式和骑士可配置模式。这一点可以根据骑士的喜好轻松调整Street Triple变得简单。
Street Triple RS有五种骑行模式，其中在R版本的四种标准模式基础上增加了赛道模式。这种赛道模式旨在尽可能地减少干扰，同时仍然提供电子系统的支持，以帮助应对意外情况，给骑士提供安心感。
每种骑行模式都会调整摩托车的特性和行为，在公路、运动和赛道模式中都有新的更动态的油门反应，以获得更灵敏的响应。雨水模式将发动机功率限制在100PS，同时提高ABS和牵引力控制干预水平，以便在潮湿条件下获得更好的控制。
5英寸全彩TFT仪表
全新的Street Triple 756 RS配备了5英寸全彩TFT仪表，可根据骑手身高角度进行调整，以获得完美的视野。人体工程学优化的开关组和五向操纵杆提供直观的系统导航。
RS配备了圈速计时器，适用于赛道日使用。Street Triple R特意设计了简洁多功能仪表盘设置，其中包括TFT显示屏以显示关键信息。
最新一代凯旋换挡辅助系统
Triumph最新的赛道双向电子快排标配Street Triple车型，非常适合赛道和高速公路骑行，可在不关闭节气门的情况下进行换挡，使换挡更加平稳快速，不会使车辆失去平衡。
您可以在不使用离合器的情况下进行降档，而无需加油门来匹配齿轮和发动机转速，因为这个过程会自动完成。这一功能在进入弯道时是一个重要的骑行辅助，可以实现平稳和可控的减速。
滑动离合器和辅助离合器
滑动辅助离合器，确保了轻盈的驾驶感，增强了道路上的舒适性和控制力，尤其适用于城市通勤的停止/启动场景。
前轮抬升控制
前轮抬升控制旨在提升控制性能，同时对骑士几乎没有明显感觉。先进的新算法不断监测来自IMU的信号，以确保更平稳的控制和更快的进展。
独特的全LED照明
所有三款车型均采用全LED照明。自动取消的转向灯是标准配置。
更锐利的造型，更具竞技的态度和优雅
自2007年推出以来，Street Triple经过精心演进，新的引人注目的外观展现了无可置疑的Street Triple设计基因，具有迄今为止最具攻击性和优雅的特点。凭借新的赛车衍生的“765”涂装和运动图案，这一新一代的Street Triple重新定义了该类别，完美的高性能运动摩托车设立了新的标杆。
全新车身外观
2022年进行了重新设计，Street Triple的更锐利和更专注的风格是对许多细节的关注所带来的结果。新的15升燃油箱采用了集成侧面板，具有角度设计，与更锐利的散热器罩完美呼应，此外还有一个新的前灯装饰件，同时也包含进气口。此外，RS版本还配备了与车身颜色相匹配的底罩，而R版本则可作为配件选项。
全新Street Triple的尾部同样出色，采用运动型向上扬起的设计，展现出专注且低头的姿态。RS版本配备了与车身颜色相匹配的座椅后罩，并可更换后座座椅，便于在不同配置之间进行切换。
全新的排气形状增添了Street Triple的锐利姿态，并突出了令人激动的Triumph三缸引擎的声浪。
全新的赛车衍生Street Triple配色方案
Street Triple R有两种现代色彩可供选择：冰银配暴风灰和黄色图案，或者水晶白配暴风灰和锂火焰图案。
对于Street Triple RS，有三种大胆和独特的涂装方案可供选择：冰银配巴哈橙和暴风灰图案、嘉年华红配碳黑和铝银图案，或者宇宙黄配碳黑和铝银图案。
配件
2023年Street Triple系列将提供50多种原厂Triumph配件。这些配件可以让车主根据自己的需求来定制他们的Street Triple，从风挡、加热把手、后座抓把、低座椅选项和定制行李箱，适合各种类型的Street Triple骑手。所有原厂Triumph配件都经过精心设计，完美适配Street Triple，与摩托车本身一样，配件也享有为期两年的无里程限制保修。
新一代摩托车整体拥有低廉的所有权成本，得益于每6000英里/10000公里的高保养间隔和为期两年的无里程限制保修。
令人惊叹的全新Street Triple
全新的Street Triple拥有更强大的动力，更出色的操控和更锐利的外观。每款都采用比竞争对手更高规格的配置，每款都有自己独特的特点，并且凯旋摩托车公司以其闻名的令人难以置信的质量标准精美完成。
