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历时2个月左右 终于把这台女朋友送的一周年礼物--雅马哈福颖125 打造成了心中完美的状态 其中很多配件的选择、搭配都经过无数长夜的研究、计算得出的最终方案 有很多配件并不是专门给福颖改装的 其中不少用了九号电摩的一些配件 包括前后轮胎 当中有很多配件需要很强的动手能力才能顺利安装 不过看到最终的成果 一切辛苦都是值得的 还是要感谢我的女朋友送的这么特别的礼物 这台车我会一直留在手上好好珍惜的 可能未来还会有一些改装计划实施 暂时就以目前的状态呈现了
我这是全网最特别的改装福颖不过分吧
仔细看看我都改了啥
最喜欢的视角 原厂上翘的尾部线条就该完美的露出来
在我看来 任何摩托车都应该是短尾的造型 除非原厂就是很短的牌照架 那种很宽很长 或者是从下面伸出去很远的细细的那种支架都非常破坏整车尾部线条
来自九号N系列的小风挡 通过专用支架可以完美安装 磨砂黑也和原车融合的很完美
侧面角度完美延长了原车前面板的线条
迷你小后视镜是为了法规做出的最大妥协
台湾老牌踏板改装品牌：POSH的铁氟龙把堵和PK7手把胶 非常的竞技
国产的CNC铝合金可调刹车牛角 回来需要小小打磨一下才能不卡上泵 造型是我喜欢的镂空偷轻造型
全车改装最有想法的地方之一：挡泥板下移 挡泥板来自九号E系列 支架用的是九号E系列改装避震的附件 因为九号的这个前泥瓦安装孔位不在一条直线上 所以必须要专用支架才能完美安装
第二个最有想法的地方：DIY短尾 切割掉原车后挡泥板包括内底板 拍照支架用的是给小牛N系列改的配件 回来需要用工具调整下角度 安装点刚好在原车后挡泥板两个车架上的孔位
来自台湾另一个老牌改装品牌：RPM的RR系列后避震 功能简单 应付日常驾驶足矣 预载和伸侧阻尼24段可调 还能定制适合特殊体重的弹簧 我用的是标准K值的弹簧 遇大坑不减速才会偶尔触底 正常使用下比原厂质感好很多
来自台湾另一个老牌改装品牌：RPM的RR系列后避震 功能简单 应付日常驾驶足矣 预载和伸侧阻尼24段可调 还能定制适合特殊体重的弹簧 我用的是标准K值的弹簧 遇大坑不减速才会偶尔触底 正常使用下比原厂质感好很多
国产精品排气HKR的短款小炮筒 全段不锈钢材质 这是跑了1400km之后的颜色 非常好看 类似那种钛合金的颜色 回压结构 声音比原厂大了20% 但是声浪好听多了
来自九号E系列原厂前轮型号：玛吉斯定制的专用胎 用在福颖上再合适不过了 价格也不贵 重点是花纹很好看 也很特别 非玛吉斯正常市售版本 尺寸是100 70 12 轮毂用的是巡鹰125原厂轮毂 前后一套 福颖改12寸是必改项目
切掉尾巴后的后轮完全展现出来 这才是摩托车该有的样子 我的骑车原则一直是下雨天不骑车 遇到洒水车绕道
