我们今天测试的这台无极525rr,是一台蛮有意义的车,他是目前无极他们造的第一台中量级跑车,也是目前国产车市场中第一台正儿八经的500级跑车,但是这款车所使用的平台却又是很重,发动机也很保守,但是厂商却又在后期花费大量篇幅去宣传自己的运动性、轻量化还有风洞实验,所以今天我们就一起看看,这台无极525平台的跑车,是不是对得起它那两个RR。
这款无极的525RR在外观设计上个人觉得有一些撕裂感,语言上延续了自家650DS的设计风格,没有传统跑车那种比较激进低趴的脑袋,车头仰起的比较高,加上比较硕大,甚至有些像ADV的感觉,并且车头部分设计的较为繁琐,甚至两个大大的“眼睛”都有些压不住整个车头的重点。
而在尾部方面,设计师不知道是画笔没墨了还是累了,随便设计了一个短小干练简洁的车尾,又显得整车有些头重脚轻的感觉。
动力方面,搭载一颗逆向研发本田500的发动机,重新调整了缸径行程,实际排量494cc,峰值功率41Kw/9000rpm,最大扭矩50.5Nm/7500rpm,标配有滑动离合器。
底盘方面,前倒立式减震+后中置避震器,前320mm单碟盘匹配Brembo卡钳,后240mm单碟盘匹配日清卡钳,轮胎规格为前120/70-R17,后160/60-R17的倍耐力恶魔Ⅲ。
配置方面,这台车的表现也不算是落后,配备了电子油门支持多种驾驶模式、TCS牵引力系统,国产车型少有的可变声浪消声器,功能丰富的TFT全彩仪表可显示单圈计时、压弯倾角、加速度等数据。支持车机互联功能,
油箱容量14.5L,整备质量172Kg,座高790mm。