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大家都知道KTM很“野”，但KTM此前在中国市场一直没有把自家最“野”的车款拿出来，而拥有300+世界冠军头衔的KTM，是越野领域的王者，无论是WESS世界越野冠军联赛，还是ISDE国际六日耐力赛，KTM总是成为顶级越野赛事的领头羊和统治者。
而这一次，KTM终于将其看家产品越野车引入中国，从某种意义上来说，这才是KTM正式进入国内市场。这次发布的两款产品：2021款KTM 300 EXC TPI SIX DAYS和KTM 350 EXC-F SIXDAYS，是KTM EXC系列最受欢迎的产品，无论是竞赛还是玩乐，确保不同层次的骑士和赛车手都能拥有适合各自需求的车型，享受世界顶级越野车带来的驾驶乐趣。
此次发布的两款车型都是纪念六日耐力赛而推出的六日版，是标准版的升级版本，有着更好的防护改装、更高性能的配置以及六日赛专属的贴画配色。价格方面同样给出了惊喜，由于采用CKD方式零部件进口国内组装，最终KTM 300 EXC TPI SIX DAYS售价88800元，KTM 350 EXC-F SIXDAYS售价89800元！与目前“石头镇”车源价格相近，但是KTM依托数十家授权店却能提供更多的服务，如免费送货、首保全免、技术支持和充足的配件保障、免费点检、拖车服务、免费技术远程支持等等，还有后续组织的培训、穿越、赛事活动，可以说是非常有吸引力。
KTM 300 EXC TPI SIX DAYS 是KTM最畅销的ENDURO车型，使用了革命性的TPI技术为两冲越野车带来全新体验，摆脱了传统化油器的弊端，无需重新设定化油器或担心气候海拔、竞赛或外出骑行环境。想要征服极端地形的越野性能，紧凑轻巧的二冲程车型300 EXC TPI是最佳选择。
KTM 350 EXC-F SIXDAYS作为越野车中的黄金排量，具有可比肩450mL的动力，同时兼具250mL的轻量化与灵巧操控，可以直接在收货开箱后立刻前往越野场来一场酣畅淋漓的骑行。其优秀的扭矩、高效的发动机管理系统、灵敏的动力输出、更高的可靠性，让这款车一直居于KTM最受欢迎的越野赛车之一。
两款车型共享配置：
1、顶级悬挂系统
配备直径48 mm的最新WP XPLOR倒置前叉及预载调节器，采用 WP 和 KTM 开发的分离式前叉设计。两侧分别装有弹簧，但其阻尼功能相互独立。左侧为压缩阻尼，右侧为回弹阻尼，两侧均可使用两个叉管顶部的拨盘轻松调节。
WP XPLOR 减震器震器与后摇臂直接相连，无需额外的联动装置。在为车身减负之余，也可降低勾挂凸起岩石的几率。后减震完全可调，以适应任何赛道、路线和车手的不同偏好。
2、刚柔并济的车架
车架具有经过赛场考验的几何形状和最佳刚度，可为车手提供极佳的反馈，令操控更加灵活，同时带来卓越的稳定性。横向连接的发动机缸头支承件由轻质铝合金制造而成，可降低震动并有助于精确转向。
3、高性能制动系统
采用先进的 Brembo 制动系统，同时配备轻质波浪形制动盘，可轻松制动，提供出色的制动感。为了增加强度和可靠性，后制动踏板使用安全线固定。
4、出色的越野轮胎
采用 CNC 机加工轻质轮毂以及高端 GIANT 黑色阳极氧化铝合金轮辋，确保以最轻的重量实现最出色的稳定性。铝合金辐条接头采用创新设计，有效降低了辐条需要紧固的频率。
两款车型专有配置
KTM 300 EXC TPI SIX DAYS 2021
1、发动机-革命性的TPI技术，无需混油
KTM 300 EXC TPI SIX DAYS 2021拥有300mL二冲程发动机提供足够的动力和扭矩，而身形依然足够轻巧，助力车手穿过重重险阻，一路过关斩将。凭借一流的结构、创新的二冲程设计和革命性的 TPI 燃油喷射技术，动力装置与以往相比再上新台阶。
发动机管理系统 (EMS) 搭载控制单元，该控制单元位于坐垫下方。ECU可根据多个传感器读数决定点火正时和喷射的燃油量，例如进气压力、节气门位置和水温，此外还新增环境气压传感器。借助海拔高度和温度补偿，车手再也无需担心白白浪费燃油。
2、强度更高的排气
在动力传输和性能方面，排气管将发挥关键作用。KTM 300 EXC TPI 配备HD（重型）排气管，表面棱纹效果可提高排气管强度，增加对于崎岖路面的耐受度，同时也有助于大幅降低噪声。
此外，排气管的外形带来纤细的人体工学造型和更大的离地间隙，内部消音器多孔管道则与更轻的阻尼材质配合使用，可实现高效持久的降噪效果。六日版车型消音器还带有 Six Days 徽标，尽显与众不同的特质。
KTM 350 EXC-F SIX DAYS
1、发动机-黄金排量，绝佳功重比
KTM 350 EXC-F 的燃油喷射 DOHC 发动机采用紧凑尺寸并提供惊人功率输出，重量轻至28 kg，几乎与250mL发动机相当，提供的功率和扭矩则可以与450mL发动机媲美，在充沛的动力与灵活的操纵之间达到了完美平衡。
2、易于拆卸的卓越排气
KTM 350 EXC-F SIX DAYS采用两件式排气前段管道，易于拆卸，轻松吸收冲击。铝合金消音器壳体长度短结构紧凑，靠近重心，整车重量更集中。
为满足车友们的个性化需求和车辆性能的提升，KTM中国还推出了四种不同功能的改装包：满足日常玩乐需要的必备套件、提升车辆性能和车手舒适度的性能套件、易损耗件的备用套件以及提升保护力度的保护套件，每个套件中包括改装件、精品服饰、配件等，车手们可根据自己的不同需求选择。
此次越野车上市采用了线上首发的方式：9月29日上午10:00，KTMR2R京东旗舰店将线上限量发售50台（两款车型总计），首批订车的车主还可获赠红牛KTM厂队天才车手、2019WESS总冠军#304 Manuel Lettenbichl亲笔签名原厂服饰、实用工具以及贴心的管家式保养服务，可谓诚意十足。
毫无疑问，KTM越野车的引进将给国内越野玩家带来更多利好，车辆到货更及时，配改件供应更丰富快速，售后服务及保养更专业。据透露，KTM中国还将在国内开展一系列的培训课程，相信可以让越野玩家们更加能够体会到越野骑行的乐趣，同时吸引更多骑士尝试越野骑行。结合KTM在全球越野赛场的表现，和一直以来奉行的READY TO RACE品牌精神，可以预见KTMR2R在国内越野赛事布局的意图，相信这一举动势必引起国内越野车环境的震荡。越野王者KTM是否能够成为推动中国越野赛事发展的领导者，让越野摆脱“小众”印象，吸引更多骑士入圈，让我们拭目以待。
