移动应用
近日，一款名为“MAN共享摩托”的软件上线，内含呼叫摩的，出租摩托，租摩托，发布摩旅等业务。
图中紫色图标意味着在在线用户，可以看得出帝都对于摩托车是多么的宽容，也有可能是软件虚拟出的用户数据。
出租摩托车的内容。
总结了一下出租摩托车的几个问题。首先每辆车，根据车型不同，押金以及租金也不尽相同，以图上宝马S1000RR为例，押金为10000元，租金为900元/天。
你可以通过该平台联系车主，也可以通过车主留下的联系方式联系车主，这就表示该平台无法承担车辆被盗风险。你的车被租出去，是可以跳过平台，私下交易的。如果没有GPS等防盗设备，追回的可能性微乎其微。当然平台有身份认证和人脸识别的认证需求。但如果有人动了歪心思，真的想盗走你的车，使用虚假信息认证，恐怕...
除此之外，你还可以直接发布租车需求。你甚至还能查看离你最近的租车需求，但车型如何匹配是一个问题。
例如，我想租一辆幼狮500进行一天体验，那么我在租车页面查看了很久之后，并未找到自己心仪的车辆，于是我会发布自己的求租需求。那么真正拥有幼狮500的车主们如何能够查看到这些需求呢？
现在很多APP都有摩旅组队的功能，不过依然没有一款好用的功能。最重要的原因是，摩托车是可以来一场说走就走的旅行的。真正想走的骑士，说走就走。当然，还是会有一些希望在路上交朋友，希望有个伴的车友们，起码相互有个照应。
但每个人路线不同，车型排量不同，驾驶技术不同，消费水平不同，很多东西都很难达成一致。
如果有一款软件，在发布路线之后，能够自动匹配相同时间段，某段路线重合的车友，那么我会主动联系这几位车友，并期待在旅程中相遇，一起吃个饭，吹个牛B，跑一段。
最后到了重头戏，滴滴打摩托车。摩的功能，最重要的是，需要你给乘客提供头盔，虽然看起来确实很安全，但你无法保证每个人的头型都能带的了你的头盔，比较尴尬。
另外，摩的的价格，个人认为有点低。里程6.8公里，只有8.82元，在帝都遇到堵车，6.8公里可能需要的时间，无法估算，说实话，跑闪送都比这赚的多，何况还是拉人。
另外，北京京B摩托车在四环以内是限行了，图片中第一个订单就需要到四环以内的北京西站，被交警叔叔拦下了的风险太大了。为了20块钱，要冒被扣3分罚100的风险，太不值当。
下面我们看看济南时报·新时报记者进行了体验和调查。
热体验：司机少接单慢，没提供头盔28日下午，记者以乘客身份下单，等待近15分钟仍无司机接单。多次尝试后，终于有一名司机接下预约单。
预约成功后，平台显示“已接单/待付款”，此时乘客可以看到司机的车号、车型及真实联系电话，并且能通过平台的聊天系统进行沟通，在沟通过程中平台的聊天系统多次出现卡顿。
司机到达约定地点后，车型、车号与平台显示相符，行驶前，司机并未提供头盔、护膝等安全护具，途中行驶速度较快，并在人行道逆行。
该司机介绍，他也是第一次用这个软件接单，下载了试试。“这个软件刚刚开发，我们有个机车群，里面500多人都知道这个软件，济南有不少人在用，大家都是抱着‘玩玩的心态’，毕竟一单赚不了多少钱，我这辆车就5万。”
冷观察：
司机注册简易，不用提供安全证明怎样才能成为该平台摩的司机？该司机告诉记者，他注册时仅提供了身份证与驾驶证。记者了解到，在该平台注册成为司机，仅需填写身份证、驾驶证、摩的司机认证三项，其中摩的司机认证一栏，提供“个人的行驶证照片、车辆照片，以及车牌号、摩托品牌、摩托车型号、排量及上牌年份”等信息即可，不需要提供相关安全证明。
外地曾叫停“网约摩的”
“网约摩的”在南方较为流行，甚至还有“网约电动车”。广东曾出现过一款名为“无忧帮帮”的APP，提供网约摩的服务。注册的“摩的”司机，除短途摩的出行服务外，还提供短途物流、家政维修、餐饮外卖甚至搬家等服务。
但“摩的”的监管一直是个问题，不少地方处于观望状态。也有地方“出手”。2017年，南宁市提供网约摩托车服务的“驴的出行”平台，就被南宁市交通局叫停。南宁市交通局有关负责人说，根据相关规定，南宁市禁止电动车、摩托车、三轮车等非机动车从事道路旅客运输经营。
