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一款车，如果大家第一看看到他，就可以说出跟谁谁谁一模一样的话，那这款车的设计师是失败的。因为在中国摩托车发展的这40年里，国内设计师已经摸鱼了35年，如果到了今时今日，还是没有原创的话，基本就可以确定这个品牌命不久矣。
今天给大家介绍的车型挺有意思的，从上一代上市到第二次升级换代，仅仅相隔了半年时间，在这半年时间里，原创设计与个性化思路逐渐显现出来！他就是香帅机车的苍云500MAX。
苍云500MAX的差异化之路
新设计贴花有别于上一代车型的单调配色，在明确车型定位为年轻消费者之后，苍云500MAX选择了更加具有青春活力的涂装，新车三款花色可选绿、银、蓝均配有全新的嘻哈型涂鸦式贴花。
在外形设计上，由于原型车为本田的CM500，自然在多处的形态上都有着与本田相似的特征。但当你仔细去分析每一个零部件，却又会发现出一点点的不同之处，例如前大灯增加了贴合度非常高的水滴形灯罩，大灯内胆光源设计均为原创。
在护板方面，苍云500MAX加装了双侧腿部侧板、水箱护板与发动机下护板等外壳配件，工程塑料的贴合程度良好，让车型造型更加饱满。虽然这也是一个不错的进步，不过如果拆掉这些配件的话，还是一台本田CM500的样子哈。所以在原创设计这条路上，苍云500MAX还可以加把劲。
发动机方面，新款的苍云500MAX换装了无极的全新KEL525发动机，就是使用铜基轴瓦的那一款，最大转速与最大功率都有了明显的提升，最大功率来到41kW/9000rpm，而最大扭矩则为50.5N·m/7500rpm。在换装发动机这一节奏上，与发动机主机厂新品几乎同步，这应该算是与时俱进的表现。
传动系统方面应该算是日系车不敢想象的，皮带传动的苍云500MAX拥有更平静的行驶质感。同时皮带的日常维护也会相对使用链条的CM500来得便捷。对于在传动系统使用皮带的这个方面，我是觉得苍云做得挺好的！
在更多细节配件上来看吧，例如仪表、坐垫、后尾灯、后气囊减震、前减震防尘套、前制动方位等等，苍云500MAX都与本田CM500做出了差异化的区别。不过整体看来，除了传动系统是实质性的改变，其他的差异化改变基本都是非结构性零部件的更换。
最后我们来综合评价一下新款的苍云500MAX吧！在第二代的车型里面，我们可以看到越来越多的差异化配件加入，这说明着以CM500作为基础车型只是一个起步，未来这款苍云500MAX应该还会有着更多的变动。或许通过几代的升级，就会彻底变成一台完全属于香帅品牌的机车。
小 结
香帅苍云500，从上市之初一直被网友呼喊成为本田CM500的平替车型，到今天慢慢地走出了差异化与个性化的道。正如文章标题所示，像可能是第一步，但差异化才是未来的发展方向。
从牙牙学语，到蹒跚学步，再到开拓创新。我们不能否定新生代车企的起步是有学与仿的性质，但放长时间线来看，只要是求发展的企业，他的创新也会逐渐被体现出来。
