到底算弯梁还是踏板？铃木Swany

寻找怀旧复古摩托车是一件有意思的事，之前也见过一些实物，但真的只是大海中的一滴水，有时候，当我看到某款车型会不禁感叹：原来还有这样的车啊，太奇葩了，这谁会买！有时候又会感叹：这款车要是复产很可能会大卖呢！

今天我要分享的是铃木在1980年推出的一款车型：铃木 Swany。这款车很有趣，主打的功能是将腿部前挡和踏板整合在一起，可以让用户几乎将双脚并拢骑行，而不是骑士车或者弯梁车那样双腿要分开。

这种现在司空见惯的踏板车型在当时并不普及，swany这款车介于弯梁和踏板摩托车之间，主要面向女性用户，即使穿裙子也不会觉得尴尬。其实就外观来看，你很难说它是踏板还是弯梁，它有两个大踏板，但车架又偏弯梁，但弯梁位置很低。。。纠结吧！

Swany搭载了一台二冲程、单缸、风冷49cc发动机，最大马力3.2Ps，最大扭矩4.9Nm，干重54公斤，轴距1090mm，车身尺寸为1560✖️635✖️980mm（长宽高）

这款车的设计灵感来源于白鹭的优美轮廓，造型简洁优雅，配备了一目了然的仪表，采用两速自动变速器，双色配色方案也蛮好看的。

在这款车推出之后，铃木还加推了一个运动sport版本，拿掉了前面的篮筐，试图吸引男性用户，但由于主体形象还是很难摆脱家庭摩托车的印象，因此效果不好。

从这台车型也可以看出，踏板最早还是以女性、家庭的定位为主，男性用户接受踏板车也是经过了不断的市场探索发展而来的。

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