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在摩托车界中，京A、沪A的车牌应该是令大多车友望而生畏的，早在前几年价格就高达三四十万了。不过近日有车友反馈，上海的“沪A”摩托车车牌价格已经狂飙到了70万元的天价。
70万才能买一张拥有合法路权的摩托车车牌，无论怎么看都有些离谱。今天咱们就来简单聊聊摩托车天价车牌，正所谓物以稀为贵，造成这种现象的直接原因，从表面来看有两个。
一个是供不应求的自然上涨，随着各类媒体平台的兴起，外形看起来炫酷、出行较为便利的摩托车迅速吸引了大量的人群，这就让本就不多的“A类”车牌供不应求，价格也是水涨船高不断攀升。
另一种情况就是人为制造的因素，相关的既得利益群体，也就是贩卖车牌的二道贩子，在进行人为的炒作，通过制造这类车牌价格短时间内暴涨的假象，从中谋取利益。
导致出现这类动辄三四十万车牌出现的根本原因，还是“京A、沪A”们的停发，而黄色的“A牌”相对于其他的 “B、C” 等牌照拥有更多的路权。比如：沪A 可以进入上海市区骑行，悬挂京A 牌照的摩托车除了长安街等限行区之外，可以在四环以内骑行。
北京是从1985年开始停发新的京A摩托车车牌，京A目前保有量为2.5万张；而上海是2008年起不再为摩托车办理登记注册（上牌），沪A黄牌的保有量只有10900张。
如果没有以上祖传的“黄色A牌”，又需要在这两个城市的市区里面骑行，那就只能通过二手交易的方式获取。这也导致了“京A、沪A”的价格不断狂飙，北京隔一段时间就有“京A”涨价的消息，以及近来疯传的70万“沪A”。
JC君：
看到70万的”沪A“，我能想到的就是赌，这是一门生意，和他们炒币、炒房子一样，你有需求那么它就值70万，你无所谓那么它也许就是一张铁皮，只要有接盘的那么一切都好，一旦崩盘，谁都不要喊冤。
