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新兴起的这个国产摩托车品牌-力刻，能否带来一部合格的踏板摩托车？而当我们接触这部车不久后便发现，“合格”这个标准对于力刻318来讲，显然是小视了力刻的造车功底。
光从这个车给人的第一感觉，会让人觉得这个车很精致。整个车辆的设计来自意大利，充满欧系大绵羊的感觉，看上去非常的具有协调感，年轻而又富有动感的车身设计，很符合当下的流行趋势。
新车车头处犀利的V型LED前大灯与时尚动感的LED条形尾灯相呼应，霸气十足，尽显质感。车上搭载的抗眩目LCD模组仪表，设计为护盖圆柱削切式设计，使其在极端强光环境下，仍可清晰分辨数据，极具机车美学。
标配前置高清行车记录仪，同时也免除了后期加装的烦恼，在科技配置方面可以明显感受到，厂家在设计上充分抓住了国内车友的需求。
力刻318车身流线设计，充满速度感。车身外形尺寸（长/宽/高）为：2215/780/1170mm，轴距1540mm，坐高790mm，在同级别车型中占领绝对优势。
前置物箱内配有usb接口，可以存放手机等小件物品，方便拿取。
力刻318的座桶储物空间，能够放进一顶全盔，同时配备USB接口方便给电子设备充电。在不加尾箱的情况下就能够满足两人日常出行的基本需求。
当你跨身一坐，就能充分感受到座椅的舒适度，意大利皮质包裹+西班牙SHAD缝制坐垫，也能体验到极致。在长时间摩旅骑行中，一天骑200-300公里不会感到太疲惫。
力刻318给我的驾驭体验是整体性非常强，人和车的沟通很顺畅。骑行三角设定舒适，整车重心偏低，易于操控。水冷四气门276cc发动机输出的动力驱动196kg的车重很轻松，中置油箱容量达13L，续航里程达400km。
值得一提的是，当车辆在行车过程中遇到意外时，车内的侧倾熄火装置可自动断电熄火.前轮采用双碟设计，对向八活塞卡钳，浮动碟盘。能够提供很好的制动效果。后轮单碟刹，单向双活塞卡钳设计
车辆轮胎采用CST半热熔轮胎，整体表现较为出色，不仅有很好的直线稳定性，在攻弯时也能提供不错的抓地力和支撑性。可以让骑士安心的通过弯道。
车辆轮胎尺寸为前120/70-14，后150/70-13
前正立式后双液压弹簧减震，同级主流的避震系统，后避震可5段调节
整车出彩的地方是安全配置和装配工艺。玩摩托车的人最要重视的就是骑行安全，力刻318虽然是一部踏板车，但制动系统采用了重机级别的直栓卡钳配浮动盘，单看前轮的制动活塞就多达8个，制动效果很好，博世ABS的介入时机及时，也可以有效避免侧滑风险。
在细节方面，力刻318在鸣笛方面也相当人性化，如果轻轻按下鸣笛键，声音不大，防止噪音污染。但当紧急情况发生时，只要深按下鸣笛按钮，其声音会非常大，就会触发双音喇叭，提升自身的安全系数。
仔细观察力刻318这部车，会发现它的装备工艺很好。均匀的缝隙、近乎严苛的做工展现高品质国货工匠精神。力刻318的设计师虽然来自意大利，但集大成的思维，融合国人智慧，让这部国货踏板摩托车焕发更多精彩。
附上车型对比参数(如图)
