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我的春风800MT旅行版，2021年11月1日上牌至今已开了一年多了，目前车载行驶里程：13100多公里，正常车辆整体表现和稳定性还是不错的。
网上对这台车的质量讨论也是挺多的各种评价都有，我想作真实车主说一下感受。
第一，春风800MT的原创的外观颜值，国产ADV车里算做得比较好的，整车线条流畅自然。
第二，春风800MT动力部分，使用了KTM790的同款发动机，最大马力95马力，最大扭矩77牛·米，动力水平在国产大排ADV里也是名列前茅。
第三，配置不俗，全车LED灯具，自动大灯，转向车灯自动回位、轮毂采用前 110/80 R19 后 150/70 R17 的辐条真空轮胎、电子油门、滑动离合、双向电子快排，KYB前后可调避震器，铝合金后摇臂、定速巡航、弯道 ABS、手把座椅加热等。
第四，这车属性就是按80％公路ADV设计的，越野豁车需谨慎，避免轮毂变形损坏。
车友吐槽的春风800MT配件太贵，等件时间长，部分配套件质量有待提高，确实存在。如转向灯开关断裂，轮胎鼓包，轮毂损坏等情况不是个案，我车在8117公里，当时行驶在昆明-曲靖高速公路易隆服务区附近，出现前轮中间鼓包现象，售后免费更换一条，等轮胎一周左右，这次厂家又通知到店升级水箱叶轮，确实有很多车友水箱叶轮存在开裂现象，估计也是叶轮材料问题出现开裂现象。
网上对这台车的质量讨论也是挺多的各种评价都有，我想作真实车主说一下感受。
第一，春风800MT的原创的外观颜值，国产ADV车里算做得比较好的，整车线条流畅自然。
第二，春风800MT动力部分，使用了KTM790的同款发动机，最大马力95马力，最大扭矩77牛·米，动力水平在国产大排ADV里也是名列前茅。
第三，配置不俗，全车LED灯具，自动大灯，转向车灯自动回位、轮毂采用前 110/80 R19 后 150/70 R17 的辐条真空轮胎、电子油门、滑动离合、双向电子快排，KYB前后可调避震器，铝合金后摇臂、定速巡航、弯道 ABS、手把座椅加热等。
第四，这车属性就是按80％公路ADV设计的，越野豁车需谨慎，避免轮毂变形损坏。
车友吐槽的春风800MT配件太贵，等件时间长，部分配套件质量有待提高，确实存在。如转向灯开关断裂，轮胎鼓包，轮毂损坏等情况不是个案，我车在8117公里，当时行驶在昆明-曲靖高速公路易隆服务区附近，出现前轮中间鼓包现象，售后免费更换一条，等轮胎一周左右，这次厂家又通知到店升级水箱叶轮，确实有很多车友水箱叶轮存在开裂现象，估计也是叶轮材料问题出现开裂现象。
春风800原创颜值不错。
目前13100多公里，妥妥的。
里程8100公里左右，出现车把跳动严重，影响行车安全，减速进服务区检查，发现前轮中部鼓包。
电话联系售后，然后现场拍照，低速开曲靖到店处理，店里免费更换一条，好在距离不远，如果摩旅在荒郊野外，就麻烦了。
接春风4S店通知到店升级更换水箱叶轮。
水箱叶轮这个配件，如果在摩旅途中损坏，岂不是很麻烦。
我车叶轮还好，难道和我我车水箱叶轮骑行习惯有关
其它车友的水箱叶轮开裂。
