通勤越野两不误？KTM全新版本Freeride EX-C发布

来自奥地利的VAGABUND Moto一向奉行极简美学，经其出手之车款几乎皆是有如艺术品般的存在。再过去的许多年里，他们也曾为我们呈上了很多优秀的改装作品。而这次他们以KTM的电动车Freeride EX-C为题，打造了一款更适合上班一族的越野电动车款。

首先在配色上，VAGABUND Moto改用了更符合极简风格的黑白配色，更适合日常的都市生活。但他们的改造也并不是只对原车款进行复制粘贴，而是先将Freeride E-XC的外部件都剥离至只剩裸露的骨骼，然后对整个车身进行3D扫描，在保持原有的框架线的同时，再融入他们自己的设计理念。

所以这款出自VAGABUND Moto的Freeride EX-C，除了框架来自原车，其他配件均为3D打印而来。这些组件采用了一种耐磨的硬质尼龙聚合物Polymid 12，具有更好的柔韧性、抗冲击和耐磨性。新的组件包含前面板、集成LED尾灯的新尾部等。

VAGABUND Moto也并未给这款新车安装传统前照灯，而是在原大灯位置设计一个面罩，并将一对Highsider LED大灯放低，让整车的头部看起来更为生动。前挡泥板则是这款车上为数不多的现成部件之一，它来自Husqvarna TC85。坐垫也改成了更为奢华的Alcantara面料装饰，和整体车色更为协调。

作为一款可以合法上路的车款，VAGABUND Moto在重新设计过程中也注意保持车辆的合法性。像转向灯、铝制牌照支架等都有保留。

另外像电机、电池、车轮、制动器以及WP悬架仍采用的是KTM原有的部件，因此这款改造后的Freeride EX-C仍保有原款性能，最大马力约25ps，扭力则是42N·m，与现行内燃机250cc排气量的车款拥有平起平坐的实力。车辆的悬架行程和离地间隙也都得以保留，以保持车辆原有的骑行乐趣。

从Vagabund的精心的设计中，想必大家也和我们一样体会到，同样是改车，改装好的叫设计，而改的不好只能叫改装。

但对于VAGABUND Moto推出的这款Freeride EX-C，网友们也持不同意见，有人认为新版本的Freeride EX-C给予了喜欢Freeride EX-C的消费者们一种的新的选择，因为改后的新车确实更能够贯穿通勤和越野；也有人为新的设计方案泯灭了KTM车型原有的激情。对此，你怎么看？