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图中位于左侧的是GP版画的V4S和63号冠军车手，弗朗西斯科·巴格奈亚（Franco Bagnaya ）；右侧为WSBK版画的V4S和19号冠军车手，阿尔瓦罗·巴蒂斯塔（Alvaro Bautista）。限量260台，是为了纪念杜卡迪成立于1926年。 冠军附魔+专属配置 如果只是换版画再多个限量铭牌与包裹在清漆下面的冠军签名“附魔”就卖到这个价格肯定有些说不过去，特别版在V4S市售版的基础上还搭载了一系列专属配置。全车高度碳化，电机护罩，摇臂侧护板，制动器冷却导流管，挡泥板，后排气隔热罩和鞋跟保护板均采用碳纤维材质，比市售版V4S轻了近3kg，特别版干重172kg。特别版搭载Brembo Stylema R 卡钳，以及MCS远端可调刹车泵；CNC脚踏及手把拉杆，并采用了单座配置。发动机则适配了STM-EVO SBK 9盘干式离合器，天蝎赛用认证全段排气。附加配置有，碳纤维开放式离合器盖，无牌照架副车架套件，赛车油箱盖，并且匹配了杜卡迪数据分析以+（DDA+）；另外还有真品证书和专属款式运输箱，仪式感拉满。搭载Desmosedici Stradale 水冷V型4缸发动机，配备Desmodromic 正时技术，反向曲轴，双脉冲顺序点火技术，并采用功率模式策略，具备全开，高，中，低四种动力策略。发动机排量 1103cc，缸径*行程 81*53.5mm；欧规版最大功率158.5kw@13000rpm，最大扭矩123.6Nm@9500rpm；北美版最大功率154.5kw@12500rpm，最大扭矩122.8Nm@11000rpm。
