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出镜女骑：温玖
出镜车型：杜卡迪（DUCATI）959 Panigale
拍摄地点：海淀区集体生态林景观林（文末有介绍）
摄影/后期：机车摄影师王大厨
出镜车型：杜卡迪（DUCATI）959 Panigale
拍摄地点：海淀区集体生态林景观林（文末有介绍）
摄影/后期：机车摄影师王大厨
关于杜卡迪（DUCATI）959 Panigale：
这台959 Panigale外观层面除了双摇臂和原厂侧式排气，和它大哥1299 Panigale不能说如出一辙，只能说一模一样。
细节方面，959 Panigale细节拉满，放到今天仍然丝毫不落伍。原厂配Brembo直推上泵、SHOWA可调倒立前叉、SACHS全段可调后减。
座椅材质摸起来非常细腻，能提供不错的附着力，而且造型纤细，视觉上非常运动化，整个车尾造型其实都偏轻盈，座椅高度为830mm，对于170及以上的用户应该压力都不大。
这台杜卡迪959 Panigale搭载了955cc的L型双杠Superquadro发动机，拥有156Ps的最大马力和107N·m的峰值扭矩，放在这样一台干重只有192kg的车上来说，眩晕感真的是随叫随到。另外，滑动离合以及快排系统（DQS），也是这台车必备的。
前320mm半浮动式双碟配Brembo的M4.32卡钳，效果相当带劲！再加上前Showa的避震筒比较硬，值得一提的是，从MOTO GP上下放的Monocoque单体车架，首次在这代Panigale应用，简单理解也就是“非承载式车身”，
这台959 Panigale外观层面除了双摇臂和原厂侧式排气，和它大哥1299 Panigale不能说如出一辙，只能说一模一样。
细节方面，959 Panigale细节拉满，放到今天仍然丝毫不落伍。原厂配Brembo直推上泵、SHOWA可调倒立前叉、SACHS全段可调后减。
座椅材质摸起来非常细腻，能提供不错的附着力，而且造型纤细，视觉上非常运动化，整个车尾造型其实都偏轻盈，座椅高度为830mm，对于170及以上的用户应该压力都不大。
这台杜卡迪959 Panigale搭载了955cc的L型双杠Superquadro发动机，拥有156Ps的最大马力和107N·m的峰值扭矩，放在这样一台干重只有192kg的车上来说，眩晕感真的是随叫随到。另外，滑动离合以及快排系统（DQS），也是这台车必备的。
前320mm半浮动式双碟配Brembo的M4.32卡钳，效果相当带劲！再加上前Showa的避震筒比较硬，值得一提的是，从MOTO GP上下放的Monocoque单体车架，首次在这代Panigale应用，简单理解也就是“非承载式车身”，
海淀区集体生态林景观林位于北京西六环与北清路交汇处，骑车和开车都可以进入园区内但要注意园内行人安全，工作日去人流很少，周末中午11点到下午3点人流量较少，想拍照尽量往园区里面去
拍摄建议用单反或微单相机，高画质并且后期处理宽容性大，有条件的可以上闪光灯具，主要是为了把拍摄主体的人和车打亮且更加立体，从背景画面中突出出来
