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本田ADV150终于和PCX150一样换芯升级了，在泰国发布的全新2023款ADV160。早在2019年首次推出的时候，就凭借新颖的外观、跨界的功能，掀起小排量冒险踏板车的热潮。可惜时隔三年依旧没有引进的消息，这次ADV160的更新，又让国内车友感到一阵羡慕。
全新ADV160最大的变化自然是动力部分，和PCX160一样，将原本排量149cc的两气门发动机，升级为排量157cc的四气门eSP+发动机，引擎阀门由2V升级至4V以增强高转表现，同时扩大了缸径和缩少冲程，更提升了压缩比由10.6:1升至12.0:1。和PCX 160一样，更粗连杆、优化了平衡轴和液压紧链器，汽缸底部还有机油喷溅冷却设计，降低活塞温度以提升燃烧效率。让最大功率和最大扭矩得到提升的同时，还让全速域的加速表现也更具充沛有力，并且能维持经济节能的油耗表现和安静平顺的运行品质。油箱容积也略微增加到8.1L。
有3 种颜色可供选择，包括黑色、灰色和红色。另一个特别版，配有Kitaco排气管，推荐价格为10.8万泰铢，约合人民币两万元。
由于最具辨识度的大灯造型和老款保持一致，所以导致新车看上去并没有太大变化，但其实本田对ADV160的车壳进行了重新设计，包括前裙、侧板、后围，仔细看都能发现与ADV150有所不同，此外座高从795mm降低到了780mm，离地间隙没变还是165mm。而能够一眼分辨出来的地方或许只有全新款式的液晶仪表了。标配无钥匙系统。
ADV160的硬件和电控基本沿用ADV150，包括宽阔平直的变径车把、采用31毫米直径130毫米行程前减，SHOWA 120mm行程带气囊三级预载可调双枪后减震。前240mm后220mm碟刹盘，前110后130全地形轮胎。当然PCX160身上的那套前轮单通道ABS+后轮HTSC牵引力控制的组合，HSTC循迹控制系统即常说的TCS系统，来监测前后轮转速有否差异，防止车子打滑失衡。在ADV160这里也得到继承，后轮ABS还是没能给加上。
全LED光源，30升大座桶，可容纳全盔还有很多富余。
全新ADV160在泰国的售价为9.99w泰铢，折合rmb约1.9w。其实售价并不是最重要的，摩友们非常关心这款车是否会引入国内。PCX160已经在国内生产了有一段时间了。采用同款动力平台的ADV160，在技术层面没有多大难度。再加上国内小排量ADV踏板需求旺盛。导致各种“皮尺版”、“致敬版”层出不穷。从市场和技术两个层面来看，时机均已成熟。引进的可能性还是很大的。
HONDA ADV160参数
引擎 四冲程SOHC水冷两气阀单汽缸
缸径x冲程 60.0 x 55.5 mm
压缩比 12.0:1
排气量 156.93cc
最高功率 11.8kw/8500rpm
最大扭矩 14.7N.m/6500rpm
车架 双摇篮钢管车架
传动 V-Matic皮带无段自动变速
燃油供应 Honda PGM FI
前悬挂 31mm直径套管油压前叉
后悬挂 Showa双筒油压避震
轮胎(前)110/80-14M/C 53P 无内胎
轮胎(后)130/70-13M/C 57P 无内胎
前掣动 240mm碟煞3活塞卡钳
后掣动 220mm碟煞
CBS联动、ABS
长阔高 1950 x 763 x 1270mm
轴距 1324mm
座高 780mm
离地距 165mm
重量 133kg
油箱容量 8.1公升
