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作为一个刚拿到证的摩托小白，预算在万元左右，想选择一辆踏板摩托用于通勤，该怎么选择。其实这个问题是很多车友刚入坑的时候，都会有的一个疑惑。
在万元左右的价位上，通常能选择的踏板摩托还是比较多的，既有合资品牌，也有纯国产品牌；而就排量而言，这个价位的车款普遍以125cc为主，而150排量的踏板只是极个别的选择，下面我们就来一起看看吧。
济南铃木UY125
毫不夸张的说，UY125在过去2年的时间，一直以来都是在这个价位最具竞争力的车款。外观大气，油耗低，骑行三角对于即便对于高个子车友也很友好；维护成本低，改装零配件丰富。这款车的劣势在于前碟后鼓的制动组合，以及没有ABS是个硬伤。动力方面单缸风冷发动机，足以满足日常所需。
豪爵AFR125
作为国内数一数二的摩托大厂，豪爵的AFR125可以看做是铃木UY的平替；凭借豪爵出色的工艺水准，这款车在部分环节补齐了UY的一些缺点，例如采用了LED光源灯组；油耗同样控制出色，在整车的漆水及做工方面都要好于UY。动力方面，两车几乎持平，无论是发动机的抖动还是静谧程度，都有得一拼。值得一提的是，AFR虽然依旧是前碟后鼓的配置，但加入了CBS联动刹车，相较UY安全性要略好。
新大洲本田RX125 裂行
如果以上两款侧重于日常通勤为主的踏板，你觉得他们不够运动，那么可以考虑下来自新大洲本田的裂行RX125。运动风格的外观设计，极具辨识度；整车的发动机品质还是不错的，很平顺几乎没有顿挫；车身虽然漆水不错，但有点薄，而且装配工艺需要吐槽一下，经常会有异响。动力也是风冷单缸，前碟后鼓，同样配置了CBS联动刹车。
济南铃木UE125 /UU125
如果说以上三款车价格在万元出头的话，那么这两款车就是标准的万元以内，高配九千出头。两款车之中，UE较新而UU则较为老；不止体现在外观上，更体现在一些配置方面。那为何还要推荐呢？如果你是一个高个大长腿车友（180及以上），那么UU的腿部空间要更舒展。发动机运行品质不错，提速稳且平顺，而且油耗低。制动方面则是前碟后鼓，仪表方面则为机械指针式。
雅马哈巧格/福喜/迅鹰
雅马哈三兄弟在UY出现之前很长一段时间，都是小踏板领域首推车款，不仅保有量大，而且品控稳定。三款车之间，高个子车友建议选择迅鹰，喜欢日系圆润风格的选择巧格，喜欢运动战斗姿态的考虑福喜。三款车型在发动机运行品质方面，都比较一般，抖动较大。油耗得益于雅马哈的技术，控制都很出色，基本在百公里2L左右。制动方面前碟后鼓，原车轮胎较滑，选雅马哈的这几款车建议直接更换。
嘉爵幻影150X
嘉爵这款幻影是今年刚上市的运动踏板，也是推荐的这几款车中唯一一款150cc踏板，而且是水冷单缸。作为一个国产小厂的车款，最大的特点就是外观神似雅马哈的NMAX，配置上在同级别也是吊打的存在；低配不足万元，前后碟刹而且搭配CBS，高配1.2万配置了ABS。但由于上市不久，整体的品控及骑行反馈还需要观察一段时间再考虑是否合适入手，这也是我将它放在最后的原因。
综合来说，在万元左右的市场上，主流车款都以风冷单缸为主 + 前碟后鼓为主流配置。在这个基础上，各位车友需要考虑的是品牌、外观；而在其他方面以上车款差别都不是很大。
