国产唯一四缸大跑车，2022款赛600测评

各位车友久等啦~话不多说，正片走起！

整体外观上，新款赛600的车头部分的变化相对于老款赛600堪称“整容级”调整。从灯组轮廓到覆盖件，油箱细部造型以及牌照架有很大改动。大灯的变化最为明显，新赛六继承了“赛”系列的家族式设计，借鉴了一些杜卡迪的设计元素。

新款油箱容积略微提高，配置18L 的油箱，两侧的造型幅度更深，采用分体式的坐垫，座高790mm，比老款降低了10mm。后座位置明显比老款升高了。古拳法站位的脚踏成了新赛六的“特色”。由于座位和油箱造型的调整，骑行姿势产生了细微改变。

新款赛600的风挡造型也做出了调整。转向灯换成了LED流水灯。新款赛600车头两侧位置加装了定风翼，但是这个假碳纤维的定风翼有点诚意不够。

新款赛600的仪表也做出了较大的改变，颜值和质感上都有所进步，但在某些数据的读取上比较困难。

新款赛600采用侧出排气。猜测灵感来自于厨房大厨切过的葱。

KYB减震+Brembo卡钳+玛吉斯的轮胎组合在新赛六上得到了传承。前轮使用φ320mm 浮动式双刹车盘配合Brembo 四活塞卡钳；后轮采用φ260mm单刹车盘，配合Brembo 双活塞卡钳。

新款赛600在动力上做了微调，最大功率65kw@11500rpm，最大扭矩56Nm@10500rpm。机械结构上，这台600cc水冷直列四缸发动机并没有变化，但是在动力上有了一些改变，相比老款的最大功率上调5kw，转速延后500rpm；最大扭矩提高1Nm，峰值转速延后2500rpm。