摆脱朴实外型,换上华丽新衣的跨界新物种!
SYM 4MICA较长的轴距散发出些许商用车的气息,不过借着外观设计,SYM成功让4MICA传达出不同于商用车的气息。长轴距流露一丝商用气息,但全新的外型设计让4MICA看起来与商用车非常不同
首先来看看车头部分,4MICA用上一颗相当有复古感的圆形LED大灯,外框还加入抢眼的跳色灯壳,让正面脸孔看起来更活泼俏皮,前面版则使用圆润的斜面,带出些许文青的柔和气质。车身中后段则与车头的滑顺线条形成反差,以略带菱角的倒梯形呈现,车尾壳部分则佐以跳色展现替4MICA带来更活泼的外型,更透过颜色变化的方式,让整台车在看起来没那么狭长,视觉上更简洁利落。
SYM巧妙透过年轻有活力的外观设计,让4MICA展现出与商用车不同整体感受,摆脱了过去商用车较为俗气、实用至上的刻板印象,透过这样更有年轻活力的外型,SYM将4MICA带入到跨界车型的新领域中。
410mm超宽脚踏、后台平拉伸置物空间超巨大
SYM 4MICA的置物空间,可谓是他进攻市场的秘密武器,首先是宽敞到不行的前脚踏,有着同级距中无敌手的410mm,空间甚至大到令人有点无所适从,放下一个摄影包绰绰由于之外,双脚甚至能稳放在脚踏内,不管是外送箱、货运物品还是机车露营装备,4MICA的前脚踏都能放入。
超宽敞的脚踏,放下大件物品也完全不是问题
尾部平台拉伸后,能达到1920平方公分面积
由于车尾平台关係,4MICA的车厢空间表现稍嫌逊色一些
搭配锁点和配件之后,甚至装载冲浪板也不成问题
低速动力强劲有力,10寸胎操控灵活!
SYM 4MICA共有125c.c.和150c.c.两种动力规格,SYM在4MICA车款等级的划分上也用了相当逗趣的命名,排气量和配备由入门到进阶分别以S、M、L、XL作为代号,让消费者能迅速辨别;而本次我们试乘体验的是L的150c.c.搭载碟刹的版本。配备方面,SYM 4MICA使用液晶搭配指针的仪表形式,龙头内侧设有一个USB充电孔,另外左右开关上还有手刹车、超车灯、双黄灯以及引擎开关的设计,丰富的开关设计对于车主来说相当的便利;悬吊採用前正立式前叉配后双枪避震器,刹车则使用前碟后鼓的配置。
指针搭配液晶显示的仪表
龙头内侧有USB充电孔
左手开关有手刹车、远光灯;右手则有双黄灯和引擎开关
747mm座高,身高180公分能踏平地面;想背靠后座垫,双手距离握把会稍远一些
其实第一眼看到SYM 4MICA的时候,确实会觉得他身上的商用味依旧浓厚,但实际体验过后,4MICA宽大的置物空间和惊人的装载能力,真的让我对这台车有所改观,特别是宽大的置物空间,在我们短短的试乘体验过程中,有多次都展现出装载实力的优势。
近年在机车市场上也渐渐能感受到跨界车款渐渐崛起的趋势,不论是档车还是速可达,近年都开始出现冒险越野、通勤代步的跨界车型,这次SYM 4MICA更是把跨界的概念进一步延伸,不仅有带你上身下海冒险的车才算跨界车,能载着你在忙碌的工作日常与休闲生活之间移动的车,也是另一种跨界。
SYM 4MICA的出色之处不仅是他强大的装载空间,而是“作为一台能在不同角色间转换的多用途交通工具,替车主生活带来各种不同想像的能力”,这点才是4MICA令人赞赏的特色。