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这个贝纳利幼狮800的开箱应该是去年夏天发的，拖到跨年才完成，看来拖延症越来越严重了。。。
幼狮800的售价是55800元，和它有直接竞争关系的主要是春风cxl700，两款车各有特色。
贝纳利几乎所有车型都是木架包装的，拆箱不算方便，不注意的话还容易搞伤手。
塑料薄膜主要起防尘作用，要不然库存个一两年的话车就很脏了。
6条自锁紧绑带把车固定得十分稳妥。
配件箱里有电瓶，说明书，随车工具，后视镜。
方向把手是铝合金材质的变径把，需要重新安装。
4颗内六角螺丝就能固定把手了，把手上面有刻度，可以根据自己习惯慢慢调整合适自己的位置。
加油筒的开关非常不好装，油门线卡手。
这块前挡风不随车安装好有点不明白，毕竟又不会损坏。
安装好电瓶，现在贝纳利的线束设计比以前好太多了，安装位置合理，装好后也不显得凌乱。
再盖上这个黑色软胶盖，完美。
先加油点火。
钥匙和以前的幼狮500，250都一样。
lcd彩屏设计还算好看。
开工设计和车型型不协调，用的是通用件，没办法。
可以在仪表上查看故障码这点不错。
装好车了来几张照片。
前面45度是幼狮800最好看的角度。
幼狮800是在752的基础上改出来的，能做得那么协调也算难得了。
这两个算是幼狮800上最好的配置了，鲍鱼刹车和kyb减震。
椭圆大灯很好看。
754cc的异步双缸发动机声音没有幼狮500的同步双缸发动机声音好听，但更加生猛暴力。
排气管没有大范围的防烫，好看，但要小心被烫到。
后减震也是kyb可调减震。
鲍鱼后卡钳。
有点意思的贴画。。。
再来几个特别的角度。
180身高的上车效果。
试骑下来感觉和贝纳利752主要差别就是骑行姿势的区别，但就是这个差别感觉幼狮800舒服不少。动力是够了，但不够平顺，声音比752好听点，更低沉。减震效果感觉偏硬，刹车就足够好了。总体来说幼狮800还是可以的，对于现在来说价格有点偏高，感觉兴趣的就等贝纳利假日促销吧。
