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在2018年以前，两个轮子在前，一个轮子在后的倒三轮，没有国家标准。超过2.5米长的摩托车不可以上牌，因为国家标准是小于2.5米。
这些，都是GB7258-2012的规定，新的GB7258-2017做了改变或增加，现在我们做个详细解读。
B是国务院授权履行行政管理职能、统一管理全国标准化工作的主管机构中华人民共和国国家标准化管理委员会起草、修订的。
GB7258标准针对的是：机动车运行安全技术条件
在GB7258里，对摩托车的整体描述如下：
对摩托车的分类描述如下，我们注意看红色方框里，就是2017版新增加的内容。
看下面的截图，增加的内容是对正三轮两种情况的解释，a是1个轮子在前面中间，两个轮子在后；b是一个轮子在后面的中间，两个轮子在前。
这个b），就是我们盼来的倒三轮，最多可坐2人。标准里没有用“倒”这个字，也就是可能在将来的行驶证上，会写正三轮，这个正，指的是单个轮子是在车的中间，左右对称的中间。
单个轮子前面的就比较悲催了，被限制：设计时速小于70Km/h，虽然确实前正三轮过弯容易翻到，但70的速度把这个车型拉黑了。
另外一个我们关心的，是车长超过2.5米的问题，也是通过增加的方式对此进行了解释：
对警用摩托车、发动机排量≥800mL（胡总和电机功率≥40KW）的两轮摩托车，车长可小于等于2.8米。
也就是说，必须是排量800cc以上的才行，有些排量798、799的咋办？幸好现在车长超过2.5的美版哈雷大滑翔、本田金翼等，都是1000mL以上的车。
在新的GB7258-2017中，还把之前传言的摩托车必须配备头盔落实到了具体的标准GB811，说明两点：
1、销售摩托车必须同时配上头盔；
2、头盔必须符合中国的GB811标准；
也就是说，什么ARAI，什么SHOEI、AGV，不行。
不过，话说回来，虽然国家标准有了，但这是标准委员会的工作。真正走到上牌这一步，车管部门、交管部门，还有很多工作要做，虽然我们国家的行政效率已经有了很大的提高，但一件新的事物，涉及到多个部门，相信还是需要一些时间的。
还有一个驾照的问题，貌似现在的D本可以驾驶倒三轮，但新的驾照分级已经在走来的路上。
保守估计，2018年底之前，真正的牌子还装不到车上，只能停留在临时牌照的阶段。
