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你喜欢哈雷么？你参观过哈雷戴维森摩托车博物馆么？不管你喜不喜欢，你都打开了，不管你去没去过哈雷博物馆，或许你未曾发现哈雷博物馆这些有趣的事情跟有趣的摩托车，可能对大多数摩友而言，印象中的哈雷机车，都是低沉声浪、高握把的大型重机，奔驰在蔓延至天际的公路上，这就是美式品牌在我们脑海中挥之不去的刻板印象，下面就让我们一起进入哈雷戴维森摩托车博物馆，分享奇妙机车盛宴！请关注：容济点火器
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顺便普及一下：1903年，威廉·哈雷（WilliamHarley）戴维森（Davidson）兄弟在美国密尔沃基创立了著名的哈雷戴维森品牌，一个世纪以来，作为世界顶级休闲摩托车品牌，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的摩托车以及经典的橙色条盾形徽标。
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自从1903年哈雷戴维森的传奇开始以来，它已成为激情、自由、勇敢、个性的象征，哈雷戴维森摩托、部件与配件、服饰，多样化产品深受全球消费者青睐。哈雷戴维森倡导独特文化与骑行体验，并希望将这种文化体验带给每一个人，哈雷戴维森正在将世界领先的摩托车运动休闲生活方式引进中国，将摩托车运动重新定义并发展为一种充满乐趣、激动人心、享有盛誉的休闲活动。
有趣一："Milwaukee"
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Milwaukee是哈雷诞生的地方，哈雷总部也在这里，它是一个很酷的城镇，有整洁的酒吧还有很棒的餐厅，参观博物馆之余，还有很多特别的景点可以让你探险！哈雷博物馆里记录了这个品牌在每一个时期的发展，在这里我们发现了许多有趣的事儿~~~
有趣二："博物馆建筑"
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哈雷戴维森摩托车博物馆建筑拍摄，具有意义的建筑外观设计，自由、洒脱、不羁…
有趣三："小木屋"
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哈雷戴维森摩托车博物馆后院的小木屋，在这个10乘15英尺高的木制小屋建立于1903年，位于哈雷戴维森家的后院里，戴维森兄弟俩在父亲的帮助下，建造了这个基地，这里是哈雷创始地,地点位于38街，现在是Milwaukee高地大道,在这之前,两个大约22岁的兄弟是在Milwaukee 的一家机械工厂工作，1906年哈雷公司搬到对街的一个更大的木制建筑里，也是现在的总部，但是这个小木屋还是依然留存着。
有趣四：EarlRobinson的跨洲纪录
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故事从Earl Robinson之前于1935年9月19日 说起，于凌晨1:54飞抵洛杉矶，距离纽约是77小时又53分钟，用天数来算，是3天5小时53分钟......他骑着1935年原厂750cc的RLD哈雷，并以38小时43分钟打破了之前的纪录.之前的记录是由Whiting兄弟二人组达成的，他们是骑着另一个未揭露的品牌的1200cc的摩托车.Earl的哈雷在大西洋和太平洋海岸之间奔驰，4836公里的艰苦旅程中不需要任何修理,使得这项壮举更加令人印象深刻。
Earl从纽约骑到洛杉矶的过程中，为了抛出另一个统计数据，他以几乎58公里的平均时速前行，按照今天的标准来看，这似乎并不快,但这件事已经超过80年了，当时他只有一个springer前避震,，他的屁股上的肉消除了4836公里的颠簸，Carl Reese是最近创下纪录的疯子，从洛杉矶到纽约市总共4553英里，38小时49分钟! 他骑2015年BMW K 1600 GT完成了旅程。
有趣五：油箱墙
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著名的油箱墙，是一个可以完全与其他摩托车区分开来的主要画布，即使它是同一车型，
这里就是这种情况，因为每个油箱都被涂上了当代的Fat Bob样式. 80年来的100种不同油箱,它们各有不同的图样，图样往往反映了它们被创造的时间，它们从右到左按照时间顺序呈现,各种标志、艺术、彩绘方案和细条纹，都回归到每个时代的风格，Harley-Davidson的员工会让你去寻找你出生那一年的油箱。
有趣六：1915年的护照
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1915年的护照因摩托车业务待在英国和苏格兰回到美国， Arthur Davidson当时32岁，前往英国与Triumph和Norton等其他摩托车制造商见面，此外，他还在那了解更多当地的赛车，特别是国际摩托车旅游奖杯 (International Auto-Cycle Tourist Trophy)，也就是现在广为人知的曼岛TT。
有趣七：92公斤的"Magnum"OHV V型双缸
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图中这位出色的机械设计工程师，有些人称Randy Smith为Custom Cycles的教父Smith说：很高兴能为工厂摩托车手工制造订制零件，亲自动手切割改造，让这些手工摩托车具有独特性，通常透过组合来把不可能用的部件给结合上车，这辆摩托车是对于老式工程的挑战 ，如何在轻量级车上提高马力，经过多次修改和测试，哈雷说最终的结果是一辆重150公斤以下的自行车 (史密斯声称说92公斤)在25英里时速可达到106英里/小时，25英里达到106英里时速，引擎使用混合了1940年代和50年代的零件，感觉并不差。
有趣八：见到哈雷最古老的摩托车"天字一号"
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上图这辆摩托车，称为天字第一号，即使是哈雷的专家都对他感到有点神祕陌生， 他的引擎是在1903年制造，但是跟哈雷专家了解的第一颗引擎不太相符，车架部分可以追溯到1905年，但并非原装，所以这台车子引起许多哈雷专家的争议讨论，在90年代，这台车的修复技师在许多零件上发现了数字一的印记，因此会有天字一号的昵称出现，但对于这台车的了解信息不是很多，它已经成为哈雷文化中的传奇，可以肯定的是，这是哈雷最古老的第一台车子!
下面便是一些在博物馆里面的哈雷摩托车拍摄~
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圣诞气息的哈雷，由圣诞节萌发的创作灵感
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上面挂着其它类别发动机及介绍
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这辆闪闪发亮的摩托车，最引人注目，仿佛全部焦点都聚集在它身上，纯美式！
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