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近年来，随着摩托车拥有量的不断增加，摩托车维修保养行业的业务量也水涨船高，规模不一的摩托车修理店逐渐增多。但同时在这个行业也出现了鱼龙混杂、良莠不齐的现象。日前，记者走访市区多家摩托车修理店及业内人士，发现有部分黑心的修车行大耍花招，昧着良心大赚黑心钱，在此特给广大车主提个醒，谨防“被宰”。
一、偷梁换柱以好换好
一些车主在摩托车出现问题时，只要能赶快修好自己的摩托车，其它一切都好商量。有的黑心车行就是利用车主的这种心理，换下许多并没有损坏的零件，即以好换好，然后再收取高额费用。如车子不能正常点火，车子上性能正常的火花塞、点火器、马达等零件都会被换掉。这些换下来的零件将会被再用到其它摩托车的维修上。而车主一般对车子的结构、性能都一窍不通，往往便会任由其“宰割”。
市区梁小姐在修理摩托车时便险掉入此陷阱。前日，出外购物的梁小姐准备开车回家时却无法启动车子，她只好就近找了一家修车店维修。维修人员便装模作样地猛按电门启动钮，但车子一点反应都没有，维修人员便告诉梁小姐：蓄电池、电门启动钮都坏了，要更换这两种零件。moto2s.com梁小姐感到不对劲，便将车子推到另一家修车店。而这家修车店的维修人员只更换了一个火花塞，车子就能启动了。
二、小题大作赚黑心钱
据业内人士介绍，一些黑心修车行为了能更黑心地宰客，故意渲染问题的严重性，以收取车主更多的费用。如有的发动机发动不了，磁电线圈换一下即可，但车主却被告知要换整个磁电机；有的轮胎漏气，补一下即可，却被告知要更换内胎，甚至连外胎一并更换。
市区陈生因有一个月的时间没有用车，导致车子无法启动。在他找到离家不远的修车店欲修车时，便遭遇到了类似被宰经历，所幸被其识破而未上当受骗。当时，维修人员在陈生的面前先把车子的火花塞更换下来，然后猛按电门启动钮或踩脚动杆来启动，但车子仍无任何反应。这时，维修人员告知陈生：肯定是烧了马达，必须更换马达。一打听，换一个马达的费用是180元。陈生因有相识的修车师傅便打电话咨询，对方则告知一般换一个马达的费用不到90元，但是否要换马达必须经过检查车子才能确定。于是，陈生将车子送到这家修车店，经修车师傅检查，马达并没有坏，只是马达长时间未使用、缺少润滑油才导致无法正常启动。
三、“人为”问题忽悠车主
黑心修车行宰客的手段层出不穷，甚至连人为损坏的手法都用上了。据业内人士介绍，维修人员为了获取更多的收入，都会故意制造一些新问题，忽悠车主以此来挣黑心钱。如在补轮胎时会趁车主不注意时，故意再扎一个洞，以收取更多费用；车子不能正常启动时，故意接错电缆线、故意猛轰油门、造成化油器“分泌失调”，致使车子点不着火等等，然后进行更大规模的维修，从而骗取车主更多的维修费用。
四、报废零件装上待修车
记者走访了市区多家修车行时，发现部分修车行都停放了一些报废摩托车，其中有的已被“开膛破肚”，一些被拆卸下来的旧零件凌乱地散落在地上。在一家修车行里，一位20多岁的修车师傅神秘地告诉记者，这些报废摩托车都是修车行老板从别人手中收购过来的，拆卸下的一些零件可以重新用在其它待修的摩托车上。这些旧零件的费用往往会比新零件便宜一些。
据了解，还有一些宰客更狠的修车行，本来送来维修的摩托车可以立等可取的，但他们却提出要将车子留在店中维修，拖个一天半日才交车。待车主来取车时，其实车主的摩托车早已被彻头彻尾大解剖了，把可换能换的零件通通更换了，新换给车主的摩托车零件往往就是这些报废车拆卸下来的旧零件，如此一来，修后的摩托车实际就是带“病”上路，存在着很大的安全隐患。
五、车主应多“充电”防“宰”
为什么大多数车主都陷入修理人员设好的圈套，出现频繁“被宰”的情况呢？业内人士认为，大部分车主对车辆故障的原因和处理方法缺乏一定的了解，对零件的具体价格知之甚少，当对方提出上百元的价格时，自己往往很茫然。
因此，广大车主应多“充电”，掌握和了解车辆的故障原因、零件价格，同时，自己应多留心眼、擦亮眼睛，尽量到一些信誉比较好的修车店维修车辆，以免上当受骗。
