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从小对摩托车有特殊的感情，小时候坐在老头子的前面，手扶着嘉陵70摩托，很享受那种风吹过耳边的感觉。于是乎，在有了第一笔小积蓄的时候，买了这辆小毛驴：雅马哈天俊。
雅马哈天俊的原型是雅马哈的常青树SR400的缩小阉割版本，SR400从1978年开始生产以后，直到现在依然在产，可惜的是国内不是那么好搞到，主要是贵。选中天俊，是因为看中了它改复古的潜力。
更可惜的是，天俊在2012年就停产了，成都的经销商都没有车，于是乎，求助万能的淘宝，没错，摩托车是从淘宝买的。万能的淘宝啊。
YAMAHA 雅马哈天俊 摩托车 开箱与组装：
车子是2012年的库存车，从重庆发过来。物流送到单位，是这个样子的。
YAMAHA 雅马哈天俊 摩托车
外边还有一个破破烂烂的纸盒子，太激动忘了拍照，扯了以后才拍照。小激动啊，哈哈，其实这个来的之后，只有前轮和手把没安装，但是我们还是准备了好多工具。
能用到的，基本就只有扳手和套筒了，只是有了这么多工具，还是花了接近30分钟才拆开木架子。
然后就方便多了，开始装车。请了小伙伴来帮忙。一个人真的搞不定，太重了。
装上前轮，买的是碟刹版本，个人感觉，碟刹要高端一点，老头子的小70就没有碟刹，哈哈。
装完以后是这样子的，跑门外找骑摩托车的老师傅放了点汽油回来，发动半天发动不起来，打电话给店家，店家说是化油器进了机油，拧开放油螺丝，哇哈，着了！忙了一下午的时间，着车之后的感觉很爽，但事实是，找师傅给50块钱就搞定的事情，我们搞了一下午，不过呢，亲自动手装起来的感觉是不一样的。
车的配置是：前碟后鼓，125cc，前后泥瓦把手电镀件，号称尊贵版，其他配置有网轮前后鼓刹，前后泥瓦塑料件。落地6780。链接就不给了，淘宝搜雅马哈天俊，重庆店家，现在有2015年产的出口版本了。不过持怀疑态度。
YAMAHA 雅马哈天俊 摩托车 驾乘体验：
第一次摔车。新车到手第七天，在一个左拐弯的地方，前面的车不给信号灯突然右转弯抢道，我跟得太近，也是对车不熟悉，于是华丽丽的就那么摔车了。好在车速也不是太快，可惜还是把两个膝盖擦伤了，免费获得一条乞丐装牛仔裤，手掌没带手套也划伤了。第一次摔车，很是担心车子啊。都顾不上自己受伤，先把车子扶起来发动了，才感觉到痛，去医院包扎，医生只给涂了紫药水。车摔了，本着自己动手的原则，从网上订了配件，回来自己换。
换掉仪表壳，换掉大灯，小毛驴又活了。
经过这一次，记住两件事：1、头盔手套必须带！2、前面有车，要小心。
为了合法上路不被警察查，还是把小毛驴拖去上户，还是本着自己动手的原则，跑去交购置税，买交强险和第三险，去车管所上牌子，因为是2012年的库存车，还送去上线检测，所谓的检测，也就是检查下自己车的各项性能。
上牌之前再拍一张，上牌前前后后折腾了一个月，中间还要去考驾照，为此还把C照驾校考试给注销了。理论考试，场地考试，路考，理论考试，折腾了一个月，终于把驾照拿到手，为了以后能骑挎子，特意考的D照。
说说成都的摩托车驾照考试，现在很少有驾校可以给报名考试了，报名费800，驾校负责约考试，学习驾驶还要自己掏钱找驾校师傅教。骑着一个破三轮车在驾校和四个轮子一起绕杆，S弯，压单边桥，坡道起步，那个不是一般的拉风哦。
证照到手，还是自己装好了。
拿到牌证，第一次骑车回老家，加满油，检查刹车，还特意去了雅马哈成都售后做了第一个月的点检，第一次小长途，小毛驴还好没有把我丢在路上，到了老家的地界，拍一张。
走的是一条刚建好的快速路，车少人少，没忍住在路上拉了一把高速，知道小毛驴的极速是105。
回来的路上，挨了第一张罚单，成都除了三环内限摩，竟然天府大道上有一段禁止摩托车通过，没看到标识，被扣3分罚款一百。
拍一张，压压惊，交学费了。
骑车很爽，但是不要下雨，最怕的就是骑着骑着就下雨了，第一次淋雨骑车。
雨实在太大，只有在路边等着了。
当然免不了天气好的时候出去溜溜。和烤鱼店老板一起出去爬坡，被坑惨了。这个是台阶路。一路上他们很是照顾，骑一段距离就停下来等等我。
不过小毛驴真的不是越野车，太考验人了，没有护具，碰到这种路，只有等待救援了。幸运的是，它撑过来了。
其实越野有时候不总是那么潇洒，也有这种时候。
平时小毛驴带着我上下班，偶尔也会去菜市场。
小毛驴新技能。
有次去问路，保安大哥直接说，送快递的哇，在那边，然后我还真就发现，小毛驴是送快递的好车。
不过，有大神把小毛驴改成了这样。（借用一张大神的改装）
结尾用一辆梦想之车吧，在时代广场附近的哈雷专卖店，一位白发大叔同意骑他的883拍了张照。
总有天要收了你这个妖孽。
最后呢，就是，骑摩托车，要管好右手。
我觉得吧，四个轮子承载的是家庭和责任，两个轮子承载的是自由与梦想。
