2017年，你该试骑一下的7款摩托车

网站首页 >> 新闻资讯作者：哈罗摩托 2017-2-9 4:53:00

对于小排量摩托车，摩友们接触的会比较多，感受也比较深，但是对于大排重机来讲，接触的机会少，更难有所谓的骑行感受了。下面推荐7款重机，都是在咱们国内销售的大贸车，而且各有特点，如果有机会，大家可以试骑一下，也许你会发现，有些车和你所想的不一样

这7款车分别为（以排量大小顺序介绍）

HONDA NC750S

DUCATI Scrambler

KAWASAKI Z800

YAMAHA MT-09

APRILIA RSV4

SUZUKI V-Strom1000

KTM 1290 Super Duke R

下面分别介绍这几款车的相关资料

HONDA NC750S

DCT/ABS价格: 116,000

ABS价格: 96,000

发动机：4冲程水冷 OHC 直列双缸

排量：745cc

最大功率：40.3Kw@6250rpm

最大扭矩：68Nm@4750rpm

座高：790mm

车重：227kg

该车最大的亮点就是采用了本田的DCT技术，DCT是Dual Clutch Transmission的首字母缩略词，设计与运动型摩托车的引擎、变速器极为相近，是一种类似手动变速器的自动变速系统。

DCT加速流畅，只需轻轻一按，即可实现轻松换档。DCT拥有F1赛车级别的换档拨片，加速更轻松、按键即可实现快速换档。

看到这些，估计很多摩友会认为，能自动变速的DCT 和踏板摩托车使用的CVT 是一样的，虽然两者都能达到自动变速的功能，也都不需要操作离合器，但DCT 不论是构造上还是实际上带来的骑乘感，都和CVT 有着相当大的差异。

搭载DCT的本田车有好几款，但是NC750S最适合去感受这种技术，首先因为它在国内有售，其次作为一款街车，会让摩友更容易上手，熟悉的骑乘三角，能让你立即感受到那与档车相似的感受，却不需分心操作离合器。

DUCATI Scrambler

迄今为止，Scrambler系列已经有多达六款车型，其中四款已经在国内销售，价格在10万-12万之间

发动机：四冲L型双缸

排量：803 cc

冷却方式：空冷

最大马力：75 ps @ 8250 rpm

最大扭矩：68 Nm @ 5750 rpm

椅垫高度：770mm-790 mm

净重：176.5 kg

摩友对于高科技武装下的高端车，还是有些不同看法的，虽然高科技让骑行变的更安全，但是也在一定程度上，让摩友失去了对车辆的掌控性

如果想享受最原始纯粹的骑行感受，那么杜卡迪的Scrambler则是不错的选择，虽然它也是一辆采用现代化电喷的车款，但是杜卡迪去掉了多余的电控系统

最终，摩友可以很清楚的感受到经由自己的操作下，车辆产生相对应的回馈，Scrambler是一款纯粹、简单的车款。

KAWASAKI Z800

Z800 ABS价格：119,000元

Z800价格：116,000元

发动机：4冲水冷四缸DOHC

排量：806cc

最大马力：83kw @ 10,200rpm

最大扭矩：83Nm @ 8,000rpm

座高：834mm

重量：229kg

2013年年底，川崎正式推出“Kawasaki Z800”，该车在外形、发动机、排量和配置等方面，都站在了中量级NK街车的制高点。

川崎Z800最明显的特点就是外形凶恶，四缸街车和价格亲民。Z800 还是这一级别中，马力最大的直四车款，同时原厂就搭配阻尼可调悬吊，对四卡钳等运动车款的配备，也是这一级别中配备最好的一款。

Kawasaki泰国工厂的建立，使这辆车在2015年左右开始降价，Z800 ABS为119000元，而普通版为116000。这样的价格比大哥哥Z1000的售价低了接近一半，加上霸气的外观和国人喜欢的直列四缸，这辆车很难不让摩友心动。

川崎Z800在整体上来看，确实是一辆能够兼具稳定度与舒适度的运动街车，对于想要一车包办上班通勤与驾驶娱乐的车主们，Z800会是一项不错的选择。如果有机会的话，试驾一下，一定会有不错的感受！

YAMAHA MT-09

参考价格：13.5万

发动机：四冲水冷并列3缸DOHC

排量：847cc

最大马力：115hp @ 10,000rpm

最大扭矩：8.9kg-m @ 8,500rpm

重量：188kg

YAMAHA MT-09 自2013年推出，主要以欧洲为中心，并向世界各国销售。这款直三街车MT-09是近年Yamaha洐生一系列车款的核心始祖，车系家族包括了MT-10、MT-07、MT-03、MT-25和MT-125等

虽然凯旋和贝纳利都主打直列三缸车款，但是MT-09 的三缸847cc 发动机却最能将直列三缸的优势发挥出来，它的三缸发动机调校相当的好，不但有扭力也具备高转延伸性。相对于四缸车，它有更好的扭力输出，相对于双缸车有更大的马力与延伸性

而且类似滑胎风格的骑士三角，搭配三种动力模式带来不同的动力反应，让摩友能更好的享受直三发动机的魅力。

APRILIA RSV4

RSV4 RR价格：238000元

RSV4 RF价格：268000元

发动机：65°V4，DOHC

排量：999.6cc

最大马力：148kw @ 13,000rpm

最大扭矩：115Nm @ 10,500rpm

座高：840mm

公升级仿赛是各大车厂的指标车款之一，没有一辆拿得出手的相关车型，都不好意思称自己是世界级的摩托车厂家，而且这种车型也是高阶摩友的最爱，所以这块蛋糕的争夺异常激烈

Aprilia RSV4就是其中的一款极具战斗力的仿赛车型，凭借强悍的V4发动机和先进的电控系统，横扫全球各大赛事，更在WSBK取得连胜的傲人成就。

如果你想感受公升级仿赛的魅力，那么一定要试驾一下APRILIA RSV4的相关车型，因为它是现今这一级别中，唯一采用V4发动机的车型

RSV4具备身为仿赛车款所应有的各种优异体质，包括重心集中、紧致的车身、与直四车款相仿的大马力等等。

试完之后，发现想要更好掌握的操控，可以考虑R1，想要更多更好的电控辅助，可以考虑S1000RR，总之，喜爱公升级仿赛一定要试过一次APRILIA RSV4

Suzuki V-Strom 1000

参考价格：173800元

发动机：4冲程水冷 DOHC 90°V双缸

排量：1037cc

座高：850mm

毛重：228kg

提到adv车型，大家很容易想到宝马的“水鸟”，其实铃木V-Strom 1000也是一款很有特点的公升级adv车型，第一代在2002年上市，定位为耐力型运动旅行车。

它的发动机来自铃木著名的暴力V缸跑车TL1000，采用双翼梁铝合金跑车车架，并植入了旅行车的诸多元素，将跑车的动力性、旅行车的舒适性和拉力车的耐久通过性集于一身。

这款车在上市之初就卖的很火，经过十几年的改款，性能和颜值都得到不小的提升。最新款整备质量只有228kg，比上一代减轻了18%。Suzuki宣称V-Strom 1000跻身于最轻的大排量探险摩托车之列。

此外，Suzuki还宣布，最新版V-Strom 1000的骑乘体验更好，即使夜以继日的长途跋涉，骑手仍感舒适自如。该车除了相当好的骑士三角带来的舒适骑姿外，简单实用的ABS、TCS 两种电控，调校又相当的优秀，特别是TCS 的介入能让人几乎感觉不到违和感，加上日系车的高性价比，想找一辆全功能车款之前，一定要先去试试V-Strom 1000。