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所以今天就来聊聊5个最华而不实的改装，看看你有没有中枪！
NO. 5
碳 纤 维
大概从杨利伟上太空之后，碳纤维就成了一个改装的时髦词汇（这两件事其实一点关系都没有），仿佛装了碳纤的车就能飞起来似的。很多人都觉得碳纤维能让你的车更轻，或者在关键部位提供更好的保护，而且似乎碳纤维更结实。其实吧，别自欺欺人了，碳纤维这个新型材料在摩托上可运用的地方几乎少之又少，对于外观件来说，改装碳纤维除了似乎好看了一点之外，比工程塑料其实强不到哪去，你可以说更轻了，更结实了，但是轻多少呢？就算你把全车可替换成碳纤维的地方全部替换掉，对不起，能轻2公斤已经是很神奇的事情了，对于一台200公斤摩托来说，轻的这一点，没有任何意义。如果你真喜欢碳纤维的外观，去汽配城找贴膜的包一个碳纤维样子的装饰膜，那也相当靠谱！NO. 4
疝 气 大 灯
必须要承认，很多摩托的灯光确实不太亮，于是很多人都就动了改装氙气灯的念头，虽然氙气灯在汽车上越来越多，而且氙灯的确有着经久耐用，亮度高，功率低这些优势。但放在摩托上，其实并不太合适，首先，摩托之所以灯太暗很多时候并不是灯泡的问题，而是灯具的问题，灯具的反射效果差，就算你用再好的灯泡也于事无补，而改装氙气灯，你要是连灯具总成，加上氙气灯，加上透镜一起改，这个费用可就贵了去了，而且那小小摩托车灯头的空间也未必能允许你这么折腾。所以很多人就直接改一个氙灯灯泡加上整流器，这样改的最大的问题是，氙灯泡的发光点与卤素灯泡位置不同，于是射出的光都是散的，改了还不如不改。其实真正的好方法是这样，如果你觉得灯不够亮，加装一对LED的辅助灯，价格实惠量又足，而且，真的特亮！NO. 3
轴 头 防 摔 球
骑车都怕摔车，于是除了给自己买骑行服和护具，更重要的是给车加装安全保护措施，但这里最没用而且容易对车造成额外伤害的，就是一个叫做轴头防摔球的东西！正确的做法是，如果能加装护杠，那么就加装护杠，如果不能，那千万别用防摔球保护，特别是车轴防摔球，那东西有可能让你在一次并不严重的摔车之后直接搞坏车轴，得不偿失啊！NO. 2
G P S
很多拥有拉力车的车友都会给自己的爱车加装一个GPS，放在10年前，这可能是个好选择，但是今天，加个GPS只能说明你落后于时代。就像汽车一样，任何一个车载GPS恐怕都没有你手机里的地图GPS好用，而且手机地图还可以经常更新保持最新的地图，而且还可以根据路况避开拥堵。还在迷信garmin那类所谓的高端GPS吗？用摩托邦骑行APP能解决的问题，就用摩托邦来解决吧！NO. 1
排 气
似乎提到改装，第一个需要改装的就是排气，这似乎成了一个定理，仿佛不改装排气你就什么都没做似的，但是，但是！改装排气真的有用么？吉村，天蝎，真的能让你的摩托有多大的所谓的性能提升？还是自欺欺人的心理因素更多一些吧？你可以说改装过排气之后声音好听了，但是你所谓的好听依然是在制造噪音而已。你可以说改装排气提高了几马力，但放心吧，打死你在骑行中也感受不到提升的那所谓的几马力。你可以说改装排气能让你的车更轻，但是给你个极限，轻三公斤，轻的这三公斤对于一台200公斤的摩托来说毫无意义，如果你觉得有意义，先去减个肥，让你自己轻三公斤的花费肯定比让摩托轻三公斤更便宜，而且，还有益健康呢！说到最后，其实真的要说，所谓改装，其实应该冲着让你的车更安全的方向，或者更好看的方向，那些所谓的性能改装，其实往往都是华而不实的，如果你不满意这台车的性能，那你可以选择一台更好的，千万别觉得自己比车厂更聪明，从这台摩托上压榨出更多的动力或者更好的操控，那都是没意义的事情。
