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刚刚过去的六一儿童节，一款名为小牛N1的电动车发布上市。
无疑，这应该是第一款将互联网思维带入电动车行业的电动摩托。
小牛N1分两个版本，城市版和动力版，价格分别为3999和4999，
分别拥有80公里和100公里的续航里程等差异。
小牛智能电动踏板N1
说起小牛的最大亮点，莫过于小牛N1的电池采用了特斯拉同级别的松下18650锂电池。现场牛电科技CEO李一男将其称为“锂电池的一场革命”。这只锂电池动力源由170节2600mAh电池组合而成，提供1560wh超大电量，经过600次充放电后正常频率使用3年依然能保持70%的电量。
小牛为最大卖点定的广告语：无锂电 不电动，果然是小牛。
松下的电池是最大的技术卖点，小牛给他命名为一场“革命”。
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100续航里程是用户实际关注的功能所在
除此之外，该车还配备了塞液压双碟刹+EBS电子刹车+动能回收系统，锰钢碟刹车片配合前220mm后180mm的液压刹车卡钳的制动装置；封闭集成GPS模块，随时追踪车辆位置的智能防盗系统；集成包括车况检测、位置记录、报警提示、综合信息显示的远程控制App。这么看来，这确实是一台高科技性价比电动车。
小牛N1的智能科技表现，当然要和手机应用有关，哈
那么，小牛N1真的超越了传统电动车？
其一，从整体外观看来，小牛的造型虽说比某些品牌略讨巧年轻人一点：LED大灯，车屁股后面的贴花设计等。但是对比雅迪、爱玛等老牌电动车企业，它们在迎合年轻化和潮流化上可能比小牛更要轻车熟路。
其二，小牛定位人群为刚上班的年轻人，这个定位非常精确。年轻一族是关键的消费群体。他们可能会花4999去买一个苹果手机，因为是谁都愿意咬一口的苹果。而在现在的市面上，3999的价格可以买到铅酸电动的顶配了，而且续航不比锂电差，维修也很方便。所以如果花4000买个电动车，你会怎么选择呢？
李一男的小牛到底赢在哪里？
从年初开始，一则“原华为副总裁李一男要造电动车”的消息就掀起了热浪；在小牛上市前，转发相关微博，即送小牛，为即将发布的新车造势；紧接着，新车发布会采用手机等电子产品发布的形式，甚至规模更大，最终让小牛这个名字为大家所知晓。。。
李一男这个科技名人的身份为小牛上市前的预热宣传具备先天的‘互联网’传播优势。
李一男的互联网名人身份。
微博+线上邀请的种种线上推广方式。推广。
线上发布会。
线上发布会。
除此之外，销售方面，牛电科技除了自建运营线上销售渠道，还将合作建设3000家线下O2O体验店，O2O体验店扮演的是产品展示、试车、售后维修的角色，两轮电动车发展历史上，第一家将线上平台作为主要销售渠道：牛电宣布将携手京东商城开设线上品牌店，通过入驻京东商城，牛电科技将获得宝贵的流量和随之转化而来的第一批用户，而小牛电动踏板车将进一步增强京东商城的品牌效应。
线上购买，送货到家，开箱就骑，省去个人装配的烦恼；3000加O2O体验店，支持7天无理由退，30天只换不修。我们可以看出，这是牛电科技作为一家电动车品牌，尝试打造的是互联网企业级的营销服务。
如果你不是一位车迷或电动车用户，
你会知道某品牌某新品会在某天发布吗？
你会守着微博看他的产品发布会？显然不会。
但是李一男做到了。
先不说这款车会有什么样的市场效应，
但是仅以一款产品让大众记住“小牛”这个名字，可以说他已将成功了一半。
毕竟雅迪、爱玛可不是仅凭一款车就打响的。
互联网时代，产品营销很重要，不管你的产品多好，无人知晓，市场当然不会买你的帐。小牛的营销策略，再次向我们证明了互联网思维无处不在，同时也给了我们整个行业一个警醒，打破固化传统营销模式，要向互联网思维进发！
