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谈到阿普利亚 ，很难不去想到近几年在WSBK 的成功，在仿赛车型令人印象深刻的RSV4 、以及经典的RS125 系列，但说到街车，一般人想到的却会是偏向日系车厂。
但天天骑着日系的良家少妇，难免会觉得生活缺乏乐趣，这时来一台意大利的小辣妹尝尝鲜，你不会拒绝的吧～
如果你想买一辆中量级的街车，但你又看不上日系车，又不想花太多钱买MV Agusta的Brutale的话，Aprilia(阿普利亚)的SL750便是两全其美的选择有品味、有性能、价格又便宜。
拥有与同样是APRILIA 经典的滑胎车款Dorsoduro 750相似的外观与相同的排气量，个性上却像是大不相同的异卵双胞胎，从引擎设定上来看，Shiver的95 HP/8.25 kg-m和Dorsoduro的92 HP/8.4 kg-m相差不远。
但Dorsoduro的最大扭力仅在4,500转时便涌现，而Shiver则是强调引擎动力的高转运动性，让最大扭力和最大马力分布在7,000 转与9,000转，让使用者在油门控制上可以较不费心。而由于车辆取向不同，Shiver的坐高也是较为亲切的810mm ，让这台APRILIA精心研发的街车、能让人更轻易的上手。
外观
在外观上，APRILIA洗炼的设计，极具线条感的车身、近似滑胎车的配置感，让人难以想象它仅只是一台「街车」，在油箱和车尾的部分，比起Dorsoduro又多了点运动的感觉，而与日系街车做比较的话，则多了一分简洁利落、以及独属于意大利的设计风格。
就车体设定来说，铝合金钢管车架，前43 mm倒叉，后单枪避震，前双辐射对四卡钳搭配320 mm浮动蝶。
后单一卡钳搭配245 mm碟盘，整体而言配备相当的充足，再加上189 kg的干重车身，不管是在通勤、出游还是赛道，都有着极高水平的表现。
在日系车完全看不到的原厂可调挂档杆头距离，透过偏心圆让挂档赶头有一定的可调范围。
性能
Shiver 750的另一个特点，那就是搭配三种动力模式的全新90度V Twin引擎；由APRILIA全新研发的引擎，不仅在动力输出上比以往更加出色，搭配赛道经验所回馈的精准供油管理，让Shiver从低转开始即拥有充沛的扭力。
而在动力模式上，则分为「Touring」、「Sport」、「Rain」三种
当模式默认于「Touring」时，引擎会提供滑顺动力曲线，让用户可以轻松操控车辆、并有利于长途操驾。
而当调整至「Sport」模式时，车辆将会展现出引擎最原始、最直接的狂暴动力，以供征服眼前的赛道竞争。
而在雨天湿滑的路面，亦无需担心车辆因过大的动力失控，仅需将供油模式调整至「Rain」，便能透过动力的限制来换取最大限度的轮胎抓地力与安全。
在接触APRILIA所提供的实车之后，我们对于新车又有了一些新的想法，Shiver 750 除了是一台搭载近公升级V 型双缸引擎的性能街车之外，当我们在市区以Touring 模式在一般道路上行走时，也发现这是一台适合都会型男上班、约会的用车。
从骑乘姿势来说，810mm的座高让骑士没有压力，灵巧地行走在街道之中。操控接口的搭配及较为温和的动力模式就算在走走停停的市区也能轻松写意、轻快前进，APRILIA的意式风格造型让你不论通勤、出游都有型！
同时改变动力模式至Sport，Shiver 750 的引擎、排气声浪马上变得不同，这似乎告诉我们，750cc、 V 型双缸引擎的动力要完整释放了！
离合器完全接合之后，动力自4,000转起便有充足的输出，这也难怪在Touring模式下，工程师选择刻意压低这段的扭力输出，在不到190公斤的车重下，整车可说是弹射起步，轻快而充满爆发力。
更令人惊奇的是，扭力爆发后，一直可以延伸到近9,000转才大幅度的降低，可用转速域相当广阔。换上高档位后，Shiver仍能轻松地继续向前推进速度，足可见扭力之充足。
进入山路后，大致上已经可以了解Shiver 的骑乘特性，从配备来看，Shiver 前悬挂搭载倒叉，但后悬挂则是以侧置的单避震器直接连接摇臂与车架，属于较为简单的设计，是轻量化及降低成本的作法。
这样的配置在弯道中并没有太大的问题，且拥有灵活的转向特性，稍微美中不足的则是在快速切换方向时，Shiver的侧向刚性较弱、造成略微的扭动。
总结
总结来说，Shiver 750 的定位虽然是街车，但凭借着优异的动力、轻量化的车身与高水平的配备，让它不仅是一般道路骑乘，在赛道、或是滑胎等各种风格的驾驶皆有着在同样量级中的顶尖表现。
或许，当你在考虑大型重型机车的时候，可能会想要街车的轻松、可能会想要跑车的剽悍、又或者是滑胎车的乐趣，但是，当三者集于一身的时候呢？或许Shiver 750就是你最佳的答案！
Aprilia Shiver 750 规格表
引擎类型：四冲 水冷 DOHC 90° L型 双缸
排气量：749.9cc
变速箱： 6速，链条传动
峰值马力：95hp @ 9,000rpm
峰值扭矩： 81Nm @ 7,000rpm
缸径 @ 冲程：92.0mm x 56.40mm
压缩比：11.0 ：1
座高：810mm
前轮：120/70 ZR17
后轮： 180/55 ZR17
前刹：320mm 双蝶 四卡钳
后刹：245mm 单碟 单卡钳
油箱容积：15.0升
干重：189公斤
价格：8.3万左右
