维修保养车辆，是汽车和摩托车后市场中很重要的一块内容，现在汽车维修已经很规范了，但摩托车维修还处在乱战之中，没有形成行业统一的标准和规范。大家都很清楚，维修一台车，除了配件费用以外，还有一定的人工费用，在当前人工成本越来越高的现实下，不讨论工时费都是耍流氓！

但现实是，国内绝大多数的摩托车修理工，都不收取工时费，也有一些收取也只是象征性的，极低！而一些车主也默认了这个事实，认为不收工时费才是正常的！如果您是修理工，您是否如此？如果您是车友，您本地的情况是这样的吗？

不收工时费，真的好吗？

下面我们来分析一下。

对车主来说，不收工时费，他认为是好的，为什么？省钱啊！至少他是这么认为的，明显少了一块需要支付的费用嘛，至少表面上看着是。但反过来一想，事实真的如此吗？

修理店也要生存，不赚钱的早就关门了，因为无法维持。那么问题来了，没有工时费，在当前这么高人工成本的情况下，怎么盈利？只好从配件上盈利，于是配件的价格就上来了！啥，你懂行？嫌配件贵？那给你个价格低的！在没有工时费的前提下，价格低的难道就是零利润？显然不可能，价格低的，成本肯定也低，那配件质量的隐患，就是谁用谁承担了。

还有一种情况，如果你习惯了不支付工时费，只看重配件费，那你还可能遭遇过度维修。比如一个总成件只是一个小零件坏了，维修一下就可以，但你已经习惯了不支付工时费，修理工费半天功夫帮你修好还没法赚到你的钱，那还维修干嘛，直接换总成，还节省时间。而对于你呢？摩托车换了总成部件，付出了钱，也感觉值，毕竟有个新东西在车上了，岂不知原本只需要支付几十元工时费不需要换件的事，现在却需要支付几百元换个原本不需要更换的总成件，你觉得是赚了还是亏了？

对修理工来说，不收工时费也是一种无奈，因为行业现实如此，客户的习惯如此，许多修理工也是迫于现实，怕收了工时费就会让客户感觉明显比别人家多一块费用而导致客户流失。其不收取工时费的目的其实就是为了拉回头客，但是反过来想真的能拉回来吗？我看不一定，好的技术！好的配件！才是硬道理！！

表面上不收工时费，但为了生存，势必要把配件费和工时费加在一起，那会导致配件费用上去，除去配件费其实收取到的工时费也不多，但带来的后果却是客户会认为消费不明，因为他会和别家比价，认为你的配件费用比别人家高，客户不认为这里面有工时费，因为你说工时费全免。如果客户对你的店有顾虑了，他下次还会来吗？

所以说，表面不收工时费却暗含工时费的做法不妥，是无法达到吸引回头客的目的的。如果一个修理工连工时费也不敢收，让客户如何相信你的技术？他会认为你只是个换件工而已，没什么技术可言，所以你的时间也是不值钱的！

适当的收取工时费，进行明码标价，把服务与配件分开，让客户明白消费，你的店反而让人感觉正规，你的技术反而容易让人信服。即使有的客户自带配件来维修，你按标准收取工时费，客户也容易理解，这样你反而不需要依赖配件生存。

作为修理工的你，可能会顾虑，就是换个件、清个线路这么筒单的事还收工时费？又不是好高的技术，哪个不会！你有这个顾虑，个别车友也有这个想法，但咱们仔细想一下，普通车友真的会吗？真有如此简单的话他为什么要把车弄来店里修，难道仅仅是没有工具的原因？这种想法是错误的，从专业上来说，这是个专业技能，必须由具备专业知识的人来进行处理才能更安全，更没有隐患。既然客户需要你的技术，而你的专业技术知识又是刻苦学习努力实践才得来的，那凭啥不敢收取一定费用？

从另一个角度来讲，摩托车维修属于服务行业，就是为客户提供服务的，客户在享受服务的过程中支付一定的费用也是合理的。不要顾虑别人会就不愿意支付费用，那你就钻牛角尖了，抬起头看看大街上，洗车店哪个生意差了？哪位车主不会洗车？那他为啥还到洗车店来洗车？因为他享受的就是这个服务，他愿意支付二三十元钱请别人洗车而不愿意自己动手！

随着摩托车电喷时代的来临，维修技术要求和专业性更高，普通车主更难以自己动手，复杂的电喷系统也难以再用总成代换的方法进行试探维修，所以，技术的价值越来越凸显，工时费的合理存在也必然会让越来越多的人认可。如果您从事摩托车维修这个行业，如果您对自己的技术认可，您尽可以自信的收取工时费，尽可以对那些只想获取服务却不愿多付一分钱的客户说“不”！