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春风250NK这款国产街车，在2018年可谓是大出风头，在主流摩托车门户网站上，它的车友关注度超过了GW250、飞致250等老牌，被评为热度最高的车型。虽然它是纯国产品牌，但以外观、动力、配置等方面综合表现，在同级别中脱颖而出。它的身影也出现在海外市场，东南亚、印度等地都捕获了其上市信息和路试谍照。然而近日在国外某车展上，又被车友们拍摄到一组春风250NK升级版，300NK的展出照片，作为原产地，咱们国内却对它的改款升级信息却毫无风声，着实有些让我们意外。
从外观上看，与我们现在的250NK几乎一模一样，但是注意看展台地板上车型介绍的和车身上的logo，赫然换上了300NK的标签，证明了它确实存在。其他一些细节如仪表，手把按键，倒置前减中置后减，前后碟刹，ABS系统等等，包括一直被吐槽的钢管后摇臂，也都出现在300NK身上。
基本可以判断出，300NK和250NK是同一平台下的产物，区别只是动力部分，从单出的排气管前段和缸体曲轴箱来看，还是一台单缸水冷发动，很大可能是250cc扩缸而来。具体参数还不得而知，按主流300cc级别预计，将会达到22-24kw左右。
那么春风300NK到底是从何而来？是不是海外专属呢？有没有必要做出这样的改变呢？老凯认为原因有三点，一是算算日子，春风250NK自从2017年底上市至今，还没有进行过换代改款，到了2019年也该给它进行出新啦。
二是排量，目前入门级新手对排量的需求也逐渐提升，豪爵DR300、隆鑫300、升仕310、宝马310、KTM390、川崎300这些入门级车款的出现，用传统的250cc来直接面对肯定有些力不从心。于是春风这款300NK，正是为了应对这样情况而出现的。
三是一车多造，进行套娃操作也是目前主流大厂都在做的，起到分摊成本受众群体最大化的作用。综上所述，老凯觉得它还是非常有希望在国内首发的。
