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英国在主要城市即将逐渐导入帮助改善城市空气品质的ULEZ(低排放区)计划，这项计划将于2019年4月在伦敦率先推出，再陆续扩展推动到英国其他主要城市。
基本上，如果您身处在ULEZ计画施行的地区，骑著一辆不符合欧3标准的摩托车，那么你每天会需花费12.50英镑，对一个普通的城市居民来说，这真的会增加生活负担，不过对于目前绝大多数的新款摩托车则都还是在免收费用的范围内，但是随着抑制城市废排放量的需求不断增长，未来我们可以选择的车款将变得很有限，其中一种选择就是电动摩托车，这也就是为什么我们一直在测试NIU的N1的原因了。
NIU对英国来说相当陌生，到目前为止大多数的人可能都还没听过它。该品牌于2014年在中国成立，一年后推出了第一代N系列，并在隔年推出了M系列，受到市场上广泛好评。即使近年电动车市场竞争日渐激烈，据NIU声称，它们已经是世界上最畅销的电动摩托车品牌，直到去年(2018)4月为止，全球已销售出40万台，这样的成绩真是令人不容小觑。
不仅如此，NIU凭借其创新的城市交通方式已经赢得了全球多个奖项，由此看来，你可以确信该品牌的质量，耐用度与可靠性都可经得起考验。
在英国，NIU正在受到布莱顿地区的Sinnis Motorcycles的关注：
我第一次看到NIU N1时，是在MoreBikes总部的停车场，它从一台货车里被推了出来，紧凑扎实的外观是第一眼印象以通勤车来说，看起来很酷！真的很酷！
它的配备也非常出色，搭载一些实用且必备的功能和技术，帮助NIU脱颖而出。 首先，这部电动车配备了一个非常聪明的智慧手机连接功能，允许NIU车主随时查看他们的爱车的位置和电池电量状态。更重要的是，考虑到近年来大城市摩托车失窃率高涨，它具有一个防盗系统，如果你的爱车未经您的许可被移动，它将自动通知您。
进一步深入了解这部车，它还配备了易于读取的液晶显示屏幕，有几种骑乘模式可选，可拆卸电池，远端锁定系统，自动大灯与自动关闭指示灯。从本质上来说，它与市场上其他款电动车一样装备精良。而且，不考虑到成本把这些功能技术导入到这部车上，确实令人印象深刻。
最重要的问题是，它在路上骑乘的感受是如何呢......?
好吧，我不得不承认，我没有花费大量时间在试乘NIU N1上，在一周的时间内，我可能骑乘不超过50英里，不过值得一提的是，我们试车的路线并不是NIU主打的都市通勤环境。在穿过小镇的路线，我们骑进狭窄甚至蜿蜒的山林小径小NIU为我留下了深刻的印象。
实际的骑乘体验并不是那么复杂，这台车仍然有它的目的性和实用性，不过老实说，它的悬挂在某些颠簸路段会发出咔哒声，无法吸收冲击力。 但话又说回来，在城市通勤的环境中，谁会像试车时骑得这么快？ 所以我不确定你是否会遇到同样的问题，相反的，也许你可能会在脸上带着微笑的选择自己喜欢的骑乘步调，享受城市悠游的乐趣！
除了悬挂有轻微的可挑剔之处，它的刹车力道与动力都相当强劲，操控轻巧灵活。 基本上，我相信它可以轻松完成您所期望的一切，这是一部有乐趣的车，它够快，能够带给你任何四轮汽车所没有的便利性，
===== NIU N1电动摩托车规格表 =====
电动引擎：BOSCH 1500w
电池容量：29Ah
电压：60V
预计行程：70km
最高速度：45km / h
电池类型：锂离子电池
充电方式：直接充电/电池充电
重量：96kg
前刹车：220mm碟盘配双活塞卡钳
后刹车：180mm碟盘配双活塞卡钳
价格：2236英镑（约合1.9w人民币）+OTR(政府补助金20％折扣）
