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隆鑫推出“VOGE无极”新品牌后，同时也带来了多款全新系列车型，其中无极300系列作为两万元以下入门级车型，在国产同级别里面具有不错的性价比，作为隆鑫推出的首款入门级复古街车，采用了最新设计理念，在保持复古造型的同时又融入了许多当下流行的科技元素。无论是外形和配置在同级别里面还是比较出众的，此外相对成熟的动力平台，也是消费者需要的放心产品，
无极300AC，其车型后缀中AC是英文“Advanced Classic”的缩写，中文译为“先锋复古”，不难看出，300AC从诞生之时起，就被明确定义成了一款追求古典脱俗与潮流元素所相互交融的全新车型，无极300AC虽然强调复古，但外观设计并不守旧，独立而又创新的复古元素让无极300AC更加年轻化。经典与现代的融合，营造出了独特情调。整车看上去不像是300CC级别的车型，反而像一台更小排量级别的车型，给予新手很强的亲和感，实际体验也却是如此，如此紧凑的设计估计厂商也费尽心思，
动力方面300AC采用292.4mL水冷四气门DOHC发动机，最大功率：19.3kW/8500rpm最大扭矩：24.5Nm/7000rpm，采用博士电喷系统，具有高效、经济、运转平顺、声音细腻等特点，并采用低摩擦的滚子摇臂技术，降低了发动机长时间行驶中热衰，延长了发动机的使用寿命。
300AC的配置与300RR的配置基本一样，其前部的倒立式前避震器行程为100mm，后部则为中置5段可调多连杆结构，作为一款洋溢着现代时尚气质的复古车型，300AC从头至尾都散发着极具诱惑力的“玩乐化”特征，具有时下先锋流行元素，国产“NeoSportsCafé”现代复古新成员
其他细节
●整车采用大量铝合金装饰部件，无疑是在制造成本和工艺上有了更高的追求，整车也没有使用廉价的“绿螺丝”
●大灯左右两侧支架
●水箱左右防护板
●前泥挡支架
●下挡泥板左右
●采用292.4mL水冷四气门DOHC发动机，最大功率：19.3kW/8500rpm最大扭矩：24.5Nm/7000rpm，
●外形似圆非圆颇具设计感的复古大灯“日”字型的分割远近光，采用LED光源，大灯两侧由10颗LED灯珠组成的日间行车灯也能大幅提高整车辨识度。
●嵌入式的尾灯，也是LED
●倒立式前减震（不可调）行程100mm
●前制动为：300mm双碟配单向双活塞卡钳，并且采用钢喉刹车油管（无ABS）这个配置效果在同级别车型里面非常少见的，采用藤森轮胎尺寸110/70-17
●后制动为：220单碟配单活塞卡钳（无ABS）,后轮胎尺寸150/60-17
●无极300AC采用较为舒适的一体式变径把设计，车把高度有明显加高，油箱容量为：15.5升
●油箱与坐垫位置加装了防刮蹭的塑料护板，这个位置的油箱漆面是最容易被磨损的
●复古造型的全液晶仪表采用橙色背光，仪表带有挡位显示和油量显示，从图片中我们还可以看到仪表的左下角有ABS故障灯（拍摄不清晰），由此也可推断出未来或许会推出无极300AC ABS版车型。
●带有USB充电口
●中置5段可调多连杆结构，行程为60mm
●全段不锈钢排气鱼鳞焊接也增添了几分浓厚的复古味道。声音也相当澎湃
●配有水箱护网
●流行元素的单边后挡泥板（好像是MV Agusta最先使用）
●油箱左右两侧都采用了护板网格式部件，整体看上去更加整洁
●坐垫下方十分细致，看的出来制造工艺水平
对于这款车你们愿意打几分？
隆鑫无极300AC参数表
长*宽*高2024*788*1087mm
轴距1360mm
离地间隙165mm
整备质量168kg
油箱容量15.5L
发动机型式单缸水冷
供油方式Bosch（博世）
排量292cc
缸径×行程78×61.2mm
压缩比11∶1
最大功率19.3kW（26Ps）/8500rpm
最大扭矩24.5Nm/7000rpm
启动方式电启动
挡位6挡往复
前减震器倒立式
后减震器中央单筒
前刹车300mm双刹车盘 单向双活塞卡钳
后刹车220mm刹车盘 单活塞卡钳
前轮胎规格110/70 R17
后轮胎规格150/60 R17
官方最高时速125km/h
