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7月1日数十辆阿古斯塔摩托车从阿古斯塔金港店浩浩荡荡出发，一路骑行到了北京的Ace Cafe。如此多稀有的阿古斯塔摩托车集合在一起的景象，在意大利街头也难得一见。
他们集结于Ace Cafe的目的，是为了迎接阿古斯塔一个特殊的车型——RVS#1。
下午6点30分阿古斯塔RVS#1品鉴暨交车仪式正式开始，阿古斯塔中国总代理傅福德先生、阿古斯塔北京店店长张继东先生分别发表了致辞，并对阿古斯塔品牌和RVS#1进行了专业的讲解。
▲阿古斯塔中国总代理傅福德先生
▲阿古斯塔北京店店长张继东先生
两位共同为新车揭幕并把车钥匙正式交给了RVS#1的两位幸运车主，他们希望未来有更多的社会精英成为阿古斯塔的车主。
▲傅福德先生、张继东先生和RVS#1的两位车主
▲车主在第一时间对爱车进行了试乘试驾
▲到场嘉宾品鉴RVS#1
▲车主及嘉宾合影
车型赏析
阿古斯塔
RVS#1
RVS是意大利语“Riparto Vecoli Speciali”的缩写，意思是特别车辆制造部门，RVS#1是其首款车型，每辆RVS#1都有属于自己独一无二的编号，全球只生产100辆。为每一位RVS高端用户提供独一无二的定制车款！
▲全长2,025mm、全阔810mm、 轴距 1,380mm
RVS代表特殊车辆部门，强调最高等级的艺术设计和工程设计。RVS#1在瓦雷泽Schiranna工厂内全新的“特殊车辆”生产线上进行组装、生产，有着专属的生产线，所有的零件都是经由资深技师之手组装、调整的。
▲水冷四冲程并列三汽缸DOHC 12气门、排气量798cc、最大马力150ps/12,800rpm、最大扭力 8.87kg-m/10,000rpm、压缩比13.3:1、缸径x冲程79mm x 54.3mm、供油系统 点火电喷综合系统、配六喷咀Mikuni 47mm节气阀、离合器 / 波箱 湿式多片6前速离合器
▲主车架使用铬钼钢管，并与航空级铝合金侧板巧妙的结合，RVS标志优雅地刻在右侧车架铝板上
RVS是基于Dragster800 车型平台，搭载奥古斯塔标志性的800cc直列三缸发动机，最大功率达到了150匹马力，而且在原车型的基础进行减重设计，重量仅为158公斤，拥有接近1:1的强大的推重比。
▲大灯外观采用经典圆灯，其实内部暗藏黑科技，透过大灯内部的陀螺仪传递动态参数与计算机接通，具有自适应功能，根据速度和倾斜度开启和关闭，还能根据你的骑行，照亮道路的正确部分
▲精美又轻巧的仪表板支架，由CRC研究中心直接设计制造
▲钛尺
▲油箱容量16.5L，此外还加上了钛合金护板
RVS采用全新一代MVICS（Motor & Vehicle Intergrated Control System） 2.0综全点火及喷注系统，每汽缸备有2个喷射器，把电子油门、笔形高压线圈、4段扭力控制、8段循迹控制等集于一身，还有时下流行的电子换挡系统。
▲座位也是黑科技的集成，珍贵的钛材料安装在内部，缝合成“蜂窝”状的座椅则体现了舒适和人体工程学设计理念，坐垫后方点缀着骷髅的红眼，座位高度795mm
▲右侧的一对RVS #1专用的超高效能LED投射灯，大幅增加车辆的照明性能，由一个专用开关控制
▲煞车油管及离合器油管也都是特别订制品，刹车盘纹理很独特
▲前轮胎120/70 ZR17、前悬挂系统 43mm Marzocchi全调校倒立套筒前叉，行程125mm、前制动系统双320mm浮动碟配Brembo放射式四活塞卡钳
▲极具质感的钢丝轮毂，与Dragster RR相同，它不仅赋予了RVS #1个性化的一面，更带出了全车精致及肌肉的线条。倍耐力MT 60 RS轮胎，整体视觉效果完全颠覆一般人对于街车的传统审美
▲后轮胎180/55 ZR17、后悬挂系统Sachs单筒全调校油压避震，行程125mm、后制动系统 单220mm钻孔碟配Brembo双活塞卡钳，附ABS
▲最低离地距149mm
另外RVS1#还为车主配备了专属升级套件箱，所有配件都堪称艺术品，在收藏界价格超过10万元。
▲套件排气使用活跃于WSBK的品牌SC-Project制成的钛合金排气管
RVS#1在开发阿古斯塔车型无限改装潜力的同时，为阿古斯塔这个品牌注入新的活力。这款新型的摩托车开启了一个新的时代，一个自我表达的时代，为了那些愿意支付高昂价格的骑手们带来没有最贵只有更贵的高级定制！
