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最近几年国内摩托车文化与市场日益蓬勃，现如今摩托车不仅仅是具备出行代步的功能，也成为了许多爱好者交友的工具，让骑行变成生活当中重要的组成部分。但对于很多打算进入摩托车圈子的新手来说，要购买什么样的摩托车？在哪里买？什么样的渠道能买到好摩托车？会有诸如此类的问题。如果你是一个有这种疑惑的新手，那我就在这里给你讲解一下。
首先概括一下不同渠道摩托车的分类名称，分为：大贸、小贸、合资、国产、地平线、水车。下面就来给大家详细讲解一下它们的区别。
大贸：
所谓大贸车，就是正儿八经的进口摩托车。须经国家3C认证，并缴纳关税，通过4S店等正规销售途径到达中国消费者手里，是可以正常上牌的。品牌例如：本田、雅马哈、川崎、铃木、宝马、杜卡迪、KTM、阿普利亚、哈雷等品牌。
大贸车型：本田 CBR500R
大贸车型：宝马 R NineT
大贸车型：KTM 1290 Super Duke
小贸：
小贸车也是进口摩托车，中国法律也是允许的，目前这种方式比较小众，用于某些少数车型。举个例子：张三在某国家留学，为了在当地出行方便，于是张三在当地买了一辆摩托车。现在张三毕业了，要回国，但是他想把他在当地买的摩托车带回来，经过一系列手续后，张三将他在国外买的摩托车带回了国内。虽然这款车在国内并没有引进销售，但因其排放标准等指标均达到国内车管所要求，所以允许张三骑着他在国外买的这辆摩托车在国内合法上路。但是国内对这种车也设置了一定时间的监管期，基本上都是一年时间，在这个监管期内，车只能由张三自己使用，只能挂在张三名下，上张三所在地的牌照。一年过后，这种车就解禁了，可以过户卖给别人，但是卖之前，需要自己去购置税登记中心单独注册，申请临时产品目录，然后车管所系统内才能查到你的车型信息，然后才能挂牌验车等手续。当然你去注册的时候，会缴纳相应的税费、增值税等等一系列费用，这些费用跟大贸车进口在海关缴纳的费用名目差不多，两者区别就在于一个进关就缴纳，另一个是需要第一次过户的时候缴纳。车型例如：川崎ZX-6R、雅马哈R6、铃木隼等。
小贸车型：川崎 ZX-6R
小贸车型：雅马哈 YZF-R6
小贸车型：铃木隼
合资：
顾名思义就是由中方企业与国外厂商合作生产的摩托车。中国外提供技术、人才、品牌等。而国内提供生产车间、资金、组装等，核心技术由国外掌握，生产工作由国内完成。品牌例如：五羊本田、新大洲本田、豪爵铃木、建设雅马哈、宗申阿普利亚等。
合资车型：五羊本田 CB190R 暴锋眼
合资车型：宗申阿普利亚 GPR250
国产：
国产车是指由国内企业自己设计、研发、制造的摩托车，具有自主知识产权，属于自主品牌。品牌例如：豪爵、宗申、力帆、钱江、奔达等。
国产车型：豪爵 TR300
国产车型：春风250NK
地平线：
你可以把地平线理解为山寨车、杂牌车。主要指的是国内的一些小厂家利用一些老旧的国产动力平台和车架，装上一个借鉴了一些大厂新款摩托车的外形的车壳，再以比较低的价格进行出售的一种车型，这种车型因为外观比较吸引人而且价格便宜所以一直都有一定的生存空间。但是就从实际性能和质量来看的话，这类车是非常差的，不仅车子容易出故障，并且很难保障骑士的安全。
水车：
水车是通过走私的渠道来到国内，是违法的。这种走私车的来源很多，一般都是欧美或是日本等地的二手拍卖摩托车，这些车可能是抢盗车、事故车或是翻新车。这些车都是没有经过海关报税的，属于是非法入境的车型，因此也没办法上牌，不过这种车要比那些正规的进口车便宜一半以上的，有些车友因为被价格诱惑，也会选择购买水车，但我真心不建议这样做。
总结：
大贸：纯进口车，价格较高，性能和质量较高，建议购买。
小贸：纯进口车，车商经过操作引进国内后会加上高额的费用，所以性价比方面，大多车型都比较低。性能和质量方面和大贸一样较高，但因性价比问题，买这类车的人一般都是对于某款车非常喜爱才会考虑。所以从购买推荐来看，这类车仁者见仁，智者见智。
合资：中外合作制造，价格亲民，性能和质量较高，但通常合资车的排量偏小，制造成本也较低，这也是它比大贸车便宜的一个重要因素。推荐购买。
国产：国内自主研发，价格亲民，部分品牌性能和质量较高。推荐购买部分口碑较好的品牌车型。
地平线：国内小厂商生产，性能差，质量差。虽然价格极低，但糟糕的骑行体验和几乎不存在的安全保障，不推荐购买。
水车：不合法，不推荐购买。
