摩托车减震器，有哪些分类？

众所周知，减震器是摩托车的重要组成部分，其作用是为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，并且保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，下面本文解析摩托车减震器的分类，跟着JC君一起来了解下吧

减震器的分类：
减震器有许多种类，摩托车中绝大多数采用筒式减震器，只有极少数采用钢板弹簧结构，筒式减震器的型式和品种很多

（1）大体上根据安装位置分：有前减震器和后减震器

（2）按负载调节式分：有弹簧初始压力调节式、气簧式、安装角度调节式

（3）按衰减力方向分：有单向作用减震器、双向作用减震器

（4）按油缸工作位置分：有倒置式减震器（即油缸位置在上方，活塞杆在下方），正置式减震器（油缸位置在下方，活塞杆在上方）

（5）按结构形式分：有伸缩管式前叉液力减震器（这是目前摩托车中使用最多的前减震器）、摇臂式减震器、摇臂杠杆垂直式中心减震器、摇臂杠杆倾斜式中心减震器

（6）按工作介质分：有弹簧式减震器、弹簧—空气阻尼式减震器（因空气的阻尼力有限，减震效果也不太理想，一般只用于速度不高的轻便摩托车作后减震器）、液力阻尼式减震器、油-气混合式减震器、充氮气液压减震器

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