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由日本权威车媒组织的第47届“年度最佳车型投票”活动持续进行中，各组别评选结果陆续公布。“街头运动400cc类别”投票结果显示，本田CB400SF/SB力压川崎忍者400，夺得冠军宝座。
无独有偶，在“街头运动250cc类别”中，本田CBR250RR以351票的绝对优势远远甩开第二名的川崎忍者250，再次荣登榜首。CBR250RR自2017年推出以来，在人气投票中已获三连冠。
HONDA CBR250RR
第47届“街头运动250cc类别”投票排名情况
本田CBR250RR以出色的运动性能和犀利的外观获得了广泛支持，这个成绩并不意外。
HONDA CBR250RR
HONDA CBR250RR / ABS主要规格：搭载249cc四冲程DOHC水冷8气门并列双缸，最大功率38ps/12500rpm，峰值扭力22.5Nm/11000rpm；车重167kg，座椅高度790mm，油条容量14L；轮胎尺寸前110/70R17，后140/70R17，ABS。价格：803, 000日元起，约合5.32万元人民币。
川崎忍者250
同样搭载双缸的川崎忍者连续2年位居本田CBR250RR之下。看动力参数，较本田CBR250RR仅小了1匹，峰值扭力则相同。就因为本田颜值高吗？其实并非如此。CBR250RR的最高转速可突破参数限制的12500rpm到14,000rpm，并具有强劲冲力，它是目前全球最强大的250cc霸主，动力碾压同级距车型。加上线控油门、滑动离合器等高端配置，使其在市场上甚至给更大排量的川崎忍者400和雅马哈YZF-R3构成压力。所以，忍者250并不委屈。要想挽回面子，可能要寄希望于本家兄弟4缸小忍者ZX-25R加入下一届川崎战团，届时情况可能会发生逆转。
川崎忍者250
KAWASAKI Ninja250规格：搭载248cc四冲程DOHC水冷8气门并列双缸，最大功率37ps/12500rpm，峰值扭力22.5Nm/10000rpm，车重166kg，座椅高度795mm，油箱容量14L，轮胎尺寸前110/70-17，后140/70-17，无ABS。含税价格654,500 日元，约合4.34万元人民币。
雅马哈YZF-R25
雅马哈YZF-R25较去年上升了一个位置，获得了第三名。
YAMAHA YZF-R25规格：搭载249cc四冲程DOHC水冷8气门并列双缸，最大功率35ps/12000rpm，峰值扭力22.5Nm/10000rpm，车重170kg，座椅高度780mm，油箱容量14L，轮胎尺寸前110/70-17，后140/70-17，ABS。价格654,500日元（含ABS）约合4.33万元人民币。61,500日元（不含ABS）。
值得注意的是，今年杀出一匹黑马：第五名的铃木Jixar155（极客飒）。不仅将网红车型雅马哈MT-25挤出前五，连自家兄弟GSX250R也被“拍在沙滩之上”。这绝对称得上是一壮举。
铃木Jixar155
SUZUKI Jixar155规格：搭载154cc风冷SOHC2气门单缸引擎，最大功率14ps/8000rpm，峰值扭力13.7Nm/6000rpm，车重139kg，5速变速箱，轮胎尺寸前110/80R17，后140/60R17，含税价格352,000日元，约合2.33万元人民币。
该车采用长冲程单缸引擎，中低转速扭力强劲，135㎏轻量化车身，操控灵活。高转延展能力超强，最高转速可突破参数设定值8000转直达10,000rpm以上。加之，外观极具肌肉感，且十分耐看。以154cc排量跻身人气榜前五名，实属难能可贵。
CB250R
同样是网红车的本田新复古运动街车CB250R获得了第四名好成绩。
