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月初，本田新发布了CB400F，很难不让人想起它的竞品车型川崎z400，接近一万元的差价，选择权交给你，你会怎么选？今天我们就来盘一盘，同是400cc双缸，合资进口的差距为什么这么大，废话不多说。
外观设计
川崎z400，外观设计是以家族旗舰车型Z1000外观为蓝本，经过了重新的设计，相比之下，也有了与众不同的侵略性外观。同时，车身方面又来源于Ninja400，也使它拥有了仿赛车型的运动气质。而CB400F外观则属于比较低调内敛型。
动力方面
搭载一台直列双缸水冷四冲程390 CC引擎，与家族车型Ninja400采用的是同一平台发动机，最大马力45.5，最大功率33.5 kw/9600，最大扭矩37.2Nm/8000。动力相比本田CB400F相差不多，但本田的动力输出更加提前，CB400F实际排量399ml，最大功率33KW，最大扭矩37N.m，动力调校偏中高转速。
车型配置
z400前灯造型采用了经典的家族化设计元素，棱角分明。全车灯光系统采用LED光源，头灯造型加入了仿生物学设计，配合上翘的车尾，凶狠犀利。油箱往后直到尾部灯光设计几乎和Ninja400完全一样。
车辆仪表依然沿用了家族车型z650曾经使用的样式，运动感的造型，内容倒也清晰可辨，模拟式转速和多功能LCD显示屏，相比主流车型已经配备TFT仪表，明显有些小气。
车架方面借鉴了家族车型Ninja400的运动高强度钢编织网式车架，拥有轻量化的特点，整备质量167 kg，座椅高度785mm也和Ninja400一样，油箱容量14升。
本田CB 400F轴距保持在了1416mm，整备质量188kg，座椅高度保持在了790mm，油箱容积16L。
相较来看，川崎Z400的手把高度要更低一点，因此Z400的坐姿显得更战斗一点，但是也并不极端，也还算是很舒适，本田CB400F的手把位置较高，坐姿更直立，舒适性较好。
操控方面，Z400前悬架采用41mm套筒式正置前叉，后悬架采用Uni Trak多连杆结构预载可调中置后减震。制动方面，前后盘刹Nissin卡钳，前轮采用310 mm浮动盘单向双活塞卡钳，后轮采用220 mm单向双活塞卡钳，标配ABS制动系统。
综合来看，本田CB400F与川崎Z400相比，动力方面相差不大。制动系统都采用Nissin卡钳，整体配置也没有明显的差距。
川崎Z400、本田CB400F规格参数比对表：
个人认为，如果你是在这两台车中犹豫，合资国产的品质并不比泰国进口的差；如果你在Z400和Ninja400中犹豫，还是考虑忍者吧，毕竟外观更加分。
